旅行汽车网在迈凯轮网站（www.mclaren.com）上发布的致意大利汽车俱乐部（ACI）负责人的详细信中，车队老板罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）对法拉利的指控表示质疑。
国际汽联上周裁定，迈凯轮车队在周日的匈牙利大奖赛之前的积分榜上比法拉利车队高出27分，一直在未经授权的情况下拥有法拉利车队的数据，但没有施加任何处罚，因为没有确凿的证据表明他们从中获得了胜利。
在法拉利和意大利车队提出抗议后，此事将上诉。
丹尼斯提到了涉及迈凯轮和法拉利数据的两起事件，他说其中之一是明显的举报事件。
他说，法拉利员工奈杰尔·斯特普尼（Nigel Stepney）自被车队解雇以来，已于三月向迈凯轮的首席设计师迈克·科夫兰（Mike Coughlan）透露意大利车队的违规行为。
丹尼斯说：“特别是，他告诉考夫兰先生有关地板固定装置和后翼分离器的信息，这两者在澳大利亚大奖赛之前都可以在法拉利赛车上看到。”
他说，管理机构宣布后翼分离器是合法的，但不是地板装置。
丹尼斯说：“据我们所知，法拉利在澳大利亚大奖赛上用这种非法设备操纵了他们的车，”
“为了这项运动的利益，迈凯轮选择不抗议澳大利亚大奖赛的结果，尽管法拉利显然拥有非法的竞争优势。”
丹尼斯说，史蒂芬已经“公开采取了适当的行动，符合这项运动的利益”。
他说：“鼓励而不是劝阻举报符合一级方程式赛车的利益。”
丹尼斯说，迈凯轮已经指示科夫兰停止与斯蒂芬的联系，但他们于4月28日在巴塞罗那会面。
7月，在意大利队的命令下搜查了库夫兰的房子时，发现了两张装有法拉利材料的计算机光盘。
丹尼斯写道：“由于现在处于公共领域，库夫兰先生承认斯蒂芬先生给了他在巴塞罗那的法拉利文件档案，这是他出于私人原因而拿来的。”
“他把这些文件保存在家里，后来在妻子的帮助下，在他们家附近的一家商店里将它们复制到了两张CD上，然后用家用碎纸机将原件切碎并在他的后花园里烧了。”
丹尼斯说，法拉利自发现以来就“竭尽全力以使对迈凯轮的伤害最大化，毫无疑问希望为世界冠军赢得一些优势”。
他再次排除了迈凯轮车队的所有人知道这些文件或任何法拉利细节的想法，发现它们进入了设计过程。
丹尼斯说：“来自意大利的不正确的新闻报道和来自法拉利的严重误导性言论严重损害了迈凯轮的声誉。”
“如果多年来最好的世锦赛之一被一名法拉利和一名迈凯轮员工出于自身目的行事而与法拉利或迈凯伦完全无关，那将是一场悲剧。”
复制2007年路透社
