黑人，西班牙裔美国人的交通状况恶化

一项政府研究发现，在美国，黑人，西班牙裔和白人司机同样有可能被警察拦下，但黑人和西班牙裔人更可能被搜查和逮捕。

据美国司法部称，无论在交通站点还是其他地方，在任何遭遇中，警察对黑人和西班牙裔人威胁或使用武力的可能性都比对白人高。

司法部统计局周日发布的这项研究涵盖了2005年警方与公众的接触，该研究基于人口普查局对近64,000名16岁以上人口的采访。

该报告的合著者统计局局长马修·杜罗斯（Matthew R Durose）在接受采访时说，“这些数字与2002年对警察与公众的类似研究中发现的数字非常一致”。“这三年的调查结果有一定的稳定性。”

交通停站已经成为政治上不稳定的问题。少数群体抱怨说，许多停留和搜查都是基于种族而不是合法的怀疑。尤其是黑人，抱怨抱怨自己只是因为“边开车边开车”。

全国有色人种促进协会华盛顿分社社长希拉里·谢尔顿说：“可用的数据是粗略的，但却令人深切关注。”民权组织已经对交通站点进行了自己的调查，他说，研究越深入，种族差异就越大。

谢尔顿说：“查看搜索的命中率非常重要，这是实际导致犯罪的数量。”“那里有很多种族差异。”他呼吁制定联邦立法，以种族，车站，逮捕，使用武力，搜查和命中率的方式收集统一数据。

美国公民自由联盟种族司法项目负责人丹尼斯·帕克说：“该报告显示，停下来之后有色人种方面仍存在令人不安的悬殊。”他还说，需要更好的报告。

像2002年的报告一样，该报告也警告说，发现的种族差异“并不构成警察在人口统计学上对人的区别对待的证据”，因为这种差异可以由调查未分析的情况来解释。2002年的报告说，这种情况可能包括驾驶员的行为或是否有毒品。

交通停靠是警察与公众互动的最常见方式，占所有联系方式的41％。据估计，2005年有1780万驾驶员被拦下。

黑人，西班牙裔和白人驾驶者同样有可能被警察拖走-每组8％至9％。杜罗斯说，黑人的小幅下降（从2002年的9.2％下降到2005年的8.1％）在统计上并不显着，这可能是随机差异的结果。

在那之后出现了种族差异：

-与白人（3.6％）相比，黑人（9.5％）和西班牙裔（8.8％）的搜索可能性更高。与2002年的报告相比，搜索到的黑人和西班牙裔美国人所占的百分比略有下降，但在统计上微不足道。

-被捕的黑人（4.5％）的可能性是白人（2.1％）的两倍多。西班牙裔司机被捕的时间占3.1％。

在所有警察与公众的接触中，有1.6％的时间使用了武力。但是，黑人（4.4％）和西班牙裔（2.3％）比白人（1.2％）更有可能受到警察的武力或武力威胁。

接受采访的人描述了警察打，踢，推，抓，指向枪支或向他们喷洒胡椒喷雾剂或威胁要这样做。超过五分之四的人认为使用的武力过大，但从统计上看，在那种感觉中的人之间没有种族差异。

两年前，布什政府对2002年报告的处理及其种族差异的发现引起了很大争议。

与通常的做法不同，早期的报告只是发布在统计局的网站上，而没有任何新闻稿宣布。

统计局的一位雇员说，该局当时的局长劳伦斯·格林菲尔德（George W. Bush）于2001年任命乔治·W·布什（Lawrence A. Greenfeld）为公开种族差异，但他的上级对此表示反对。这位员工说，格林菲尔德告诉他的员工，在发生纠纷后，他正被转到新工作，因为他无权与记者交谈，因此要求匿名。