2018阿尔法罗密欧Stelvio评论

贝尔法斯特已经看到了它应有的冲突，但是却并非如此。

阿尔法罗密欧Stelvio是一款对传奇意大利品牌的传统产生张力的汽车。尽管多年来阿尔法制造了许多家用汽车，但这与它所代表的一切背道而驰。

它是一款面向初学者的SUV，这是它历史上的第一款SUV，默认情况下意味着它更大，更重，并且是为美味的木乃伊而设计的，而不是想要参加大奖赛的车手，就像它几十年来制造的几乎所有其他产品一样。它的位置也更高，目前，只有四缸汽油和柴油发动机可供选择。而已。

尽管它的名字取自意大利最高的高山公路，但Stelvio并不是光荣的跑车，也不是无屋顶的夏季跑步者，也不是穿西装的肌肉车，甚至不是蓬勃发展的小舱口。不，这是一个郊区小巷，散布着一点意大利风情。

我们来到了北爱尔兰的所有地方，在明年三月左右登陆澳大利亚展厅之前，对其进行了首次采样，以了解SUV是否可以在Alfas新车型范围内和谐地生活–可以！

Stelvio是第二个从阿尔法斯（Alfas）臭鼬工厂中脱颖而出的车型，这是该公司斥资60亿美元重塑该品牌并在自己的游戏中与梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪之类的计划相结合的一部分。

继今年早些时候抵达澳大利亚的备受赞誉的Giulia轿车之后，该模型的推出又发生了变化，首先是烹饪版本，而高性能Quadrifoglio变体将在2018年晚些时候推出。

阿尔法·罗密欧斯（Alfa Romeos）澳大利亚分部尚未确定Stelvio的最终规格和价格，但已确认它将比同等配备的Giulia车型高出许多，并且最初将提供四缸发动机供选择-149kW / 330Nm 2.0-公升涡轮增压汽油或156 / 450Nm 2.2升涡轮增压柴油发动机–配备两个简单的选装套件，豪华的超级卢索（Super Lusso）或运动型的Veloce装饰。

使用与Giulia轿车相同的基础-被称为Giorgio平台-Stelvio车型将配备相同的机械配置，除了发动机外，还包括八速自动和后偏置Q4全轮驱动变速器，高级别的安全功能，例如自动紧急制动，向前碰撞和车道偏离警告以及六个安全气囊，以及配备双区域气候控制功能的标准套件以及配备卫星导航，蓝牙和数字功能的8.8英寸信息娱乐屏幕，相当不错收音机，但没有像Apple CarPlay或Android Auto这样的智能手机镜像。

尽管它具有独特的SUV车身风格，但看起来仍然很熟悉，带有许多Alfas的新设计标志，它们的细长大灯向内指向中央护罩，并且车身侧面雕刻严谨。就像阿尔法声称的保时捷Macan一样，至少在概念上，Stelvio在其高高的骑行姿势上融合了更具运动感的外形，车顶线条流畅，倾斜度极高。

尽管从某些角度看它确实有些肿，但它是一台金属制的漂亮机器。话虽如此，Stelvio的尺寸却比BMW X3，Audi Q5和Mercedes-Benz GLC大得多，因此它设法很好地隐藏了它的大尺寸。尺寸为4687毫米，宽为1903毫米，骑在2818毫米轴距上，沿捷豹F-Pace的轮迹行驶，该车专门设计用于跨在中型和饱满SUV类之间。而且由于采用了轻巧的构造技术，它是同类产品中最轻的车辆，其秤重仅为1660公斤，比某些竞争对手轻了近200公斤。

所有这些不仅有助于其运动型驾驶特性，而且还释放了一个相当宽敞的五座驾驶室，具有充足的头部空间，像样的525L行李箱以及后座有足够的空间供两个成年人旅行而毫不妥协，并且肯定足够适合小家庭。

驾驶舱也看起来很熟悉，使用了与Giulia相同的开关设备，但设计略有独特。朱利亚（Giulia）的仪表盘在驾驶员周围弯曲，使人感觉更亲密，而Stelvios仪表盘则对称，给人一种对乘客更具包容性的印象。

它仍然具有固有的运动性，配有双罩仪表盘，带启动按钮的三辐式方向盘和两侧带有复古风味的涡轮状通风孔，驾驶员坐姿几乎是完美的–提供了这种指挥力的观点使SUV更具吸引力，同时靠舒适的加热前排座椅仍感觉舒适和亲密。但是，不知何故，转向柱的触角调整似乎不如Giulia那样多。

总体而言，该设计美观，实用，并具有足够的标志性设计线索，使其具有独特的外观，但这种材料与德国竞争对手的质量并不完全匹配，并且没有诸如“奥迪Q5”或“奥迪Q5”中的全数字显示屏之类的小玩意儿。新型沃尔沃XC60中类似iPad的触摸屏，使其具有与现代技术保持联系的感觉。

尽管它在驾驶体验方面表现出色，但是却表现出色。柴油和汽油驱动的变体我们都在北爱尔兰那条崎road不平的道路上采样了轻便敏捷的轮胎，这些道路相当能代表当地情况。

全轮驱动系统主要驱动后轮（而不是像大多数其他前轮一样）驱动，并且转向比例高达50％仅在必要时才施加扭矩。从本质上讲，这是确保Stelvio保留传统的后轮驱动方式，但在需要时具有全轮驱动牵引力的额外安全性。

该角色也已经调整到其悬挂设置中，该设置非常牢固，但在弯道中保持平稳，并且对颠簸具有出色的车身控制能力，柔顺性和转弯性完美融合，使其令人愉悦，并可以热情地将其击打偏僻的道路。

至于选择哪种发动机，2.0升涡轮增压汽油在其转速范围的顶部感觉更强劲，听起来也更甜美，但是2.2升涡轮增压柴油由于其更轻松的特性成为了两者中的佼佼者悠闲地驾驶时，以及当您租用它时，中程拉力会更强劲。

它的性能也非常出色，尤其是对于柴油发动机来说非常安静，而八速自动变速箱则可以平稳直观地确保在正确的时间以正确的档位行驶。

Stelvios线控刹车装置不如传统装置那么自然，很难调节踏板以实现平稳的减速，特别是在城镇低速行驶时。

归根结底，Stelvio是一款出色的汽车，并且与阿尔法斯的遗产相比，没有像它最初看起来的那么大的冲突。它既有趣又吸引人，它具有自己的风格，包裹在包装中，与其他竞争者一样实用和实用。

它的外观不尽如人意，也不具有最新的“我看”技术，但它是一个合理的选择，既具有吸引力，又足以吸引所有人离开条顿人三人组。

2018阿尔法罗密欧Stelvio价格和规格

发售中：2018年三月

价钱：$ 65,000（估计）

发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油/ 2.2升四缸涡轮增压柴油

功率：149kW（汽油）/ 156kW（柴油）

扭矩：330Nm（汽油）/ 450Nm（柴油）

传播：八速自动四轮驱动

燃油用量：待定

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