开襟衫！这是上架的凯美瑞

归档：舰队旗舰；丰田的加来/费尔蒙吉亚。

哲学：说服我们，凯美瑞不再是羊毛衫和舒适的拖鞋。

谁买的：早期，但企业用户选择器。

为什么要购买：雷克萨斯（Lexus）风格的精致，高品质，豪华的设备，非常好的操控性，转向和发动机响应。

为什么你不会：您在高尔夫俱乐部的队友听不懂。也许丰田应该改了名字。

标准装备：为一切提供动力，皮革绑扎，气候控制，六层CD和单碟音响主机，卫星导航，月球车顶，运动型悬架，巡航控制系统，合金轮毂，车身套件，人造木片，雾灯等新颖性。

安全：双前排安全气囊，侧面碰撞安全气囊，防抱死制动器和车身外壳的开发超出了澳大利亚当地的设计规范。

舱：孩子们会喜欢中控台上的大屏幕，用于卫星导航和车载音频功能。真正的内幕是更多的空间。新款凯美瑞的内部明显更大（后座腿部空间增加了98毫米），可与澳大利亚的六人制比赛。

座位：动力前铲斗仅缺少中央供暖系统。高等级的舒适度显示出本地开发对于较大的西方烧伤和老化的脊柱的好处。

发动机：经3升Camry / Lexus V6保暖。Azura和Sportivo型号的排气系统经过改进，具有额外的冲头，可提供145kW（5200rpm）和284Nm的扭矩。对于强大的超车性能来说，这已经足够了，但比猎鹰或准将少。

传播：四速自动变速箱油滑且不扰民，并具有精心选择的速比。当然，它会与引擎进行对话以优化更改。

操舵：最初有点沉重，但是一旦您熟悉了它，则偏向于准确性而不是舒适性的效果很好。很少有反冲或颤动，停车也不费力。转弯可能会更好，但是按照世界标准，这已经是一辆大型汽车。

骑：总之，坚定。具有出色的光滑度和块状钻头，与道路崎sp度完美隔离。由发烧友设计，针对发烧友，因此牺牲了一些微妙和细微差别。

处理：大型前轮驱动汽车的头等舱。这比大多数业主所需要的要处理的多，但被推到了极高的极限，没有错误的目的就是将力量置于地面。高品质的米其林轮胎可提供强劲的抓地力。

汽油：600公里以上的城市通勤和乡村交通的平均消费量为11.6升/ 100公里。

刹车：本地开发的带有防抱死系统的四轮制动盘声称比以前的车型具有更短的制动距离。踏板的感觉肯定更好。

建立：阿尔托纳工厂的早期示例看起来不错，但与任何新模型（甚至日本最好的模型）一样，质量图表将在未来90天内攀升。确信除了常规的机油更换外，初次服务不会有太多其他事项。

保证：三年/ 100,000公里。

防盗：标准发动机防盗系统，远程中央门锁，安全编码无线电。

音响系统：在这一级别中，一个重要的因素是凯美瑞的音质要优于平均水平。足够的低音使外后视镜镜动。

成本：与其他凯美瑞车型不同，旗舰Azura的价格大幅上涨。贴纸上写着$ 48,990;从表面上看，鉴于其明显竞争对手的设备水平和官方价格标签，这是一个公平的要求。但是，将其视为谈判的起点。

判决：也许丰田应该改了名字。新旗舰店保留了凯美瑞所有精致和优质的美德。这是一款具有出色动力的雷克萨斯，全面运动的边缘，以及任何理智的高管所需要的富裕……所有这些都比L型徽章的ES 300便宜30,000美元。