2017 Suzuki Ignis她说，他说评论

她：铃木似乎正在复兴其一些旧的铭牌。我们已经看到Baleno和Vitara重新出现，后者连续两年摘取Drive的Best City SUV。现在，伊格尼斯（Ignis）是最新的复兴者。我们正在测试顶级规格的GLX，它绝对引人注目的Steve？

他：丹妮当然是铃木将其称为“轻型SUV”，尽管它的行驶方式比SUV多，但它的外观确实具有SUV氛围。由于采用了一些设计点缀，例如前护罩上的造型线和后立柱上的三个凹痕，因此款式十足，而不是盒子。它给它的外观比其价格标签所暗示的更为优质。

她：看到设计投入如此巨大的努力，并且内部装饰也同样经过深思熟虑，这真是令人高兴。机舱中对比鲜明的色彩使内部看起来更加充满活力。塑料表面处理精良，定制的颜色全部添加到“ Ignis”字符中。我很惊讶这么小的车有多宽敞。高高的屋顶显然有帮助，但后面也有足够的空间。后排滑动座椅给我留下了深刻的印象。放在一边，您的旅程如何？

他：这是铃木新一代车型的最大优势之一。伊格尼斯是坚固，精心设计的汽车的另一个​​例子。对于小型车来说，这种骑行是很好的，并且操控灵活，但是就抛光而言，它可能比Mazda2和Ford Fiesta等一流领导者落后了一步。

该发动机也很适中，仅提供66kW和120Nm的功率，足以完成工作，仅此而已。你觉得呢？

她：至少可以说是1.2升四缸汽油发动机，但伊格尼斯（Ignis）是最轻的发动机之一。它的重量比同级别的其他汽车轻100公斤以上，这使其可以更快地移动。最初，CVT确实感觉有些紧张，但是一旦开始使用，它就会显得很活泼。Baleno的1.0升三缸Boosterjet涡轮发动机本来就很不错，但最终伊格尼斯做到了预定的目标，这在城市驾驶中还是很舒适的。停车是一件轻而易举的事情，尤其是倒车摄像头，这是许多令人印象深刻的标准功能之一。

他：是的，确实确实为2万美元以下的汽车装载了很多设备。除了相机外，您还可以获得16英寸合金，导航，Apple CarPlay和Android Auto，蓝牙，USB端口，方向盘音频控件，无钥匙进入和点火，巡航控制和电动窗。令人印象深刻的东西。但是，在安全方面，这并不是那么宽裕，丹妮？

她：对我而言，这可能是主要的负面影响。您会得到六个安全气囊，ISOFIX儿童座椅锚，电子稳定性和牵引力控制，但没有自动紧急制动功能，也没有选择。就个人而言，我想拥有AEB，尤其是当我有一个十几岁的儿子或女儿或刚开始开车的人时。对于更有经验的驾车者，我认为折衷方案可能是提供的其他装备的数量，因此可能取决于个人选择。总体来说，史蒂夫（Steve），伊格尼斯（Ignis）为您做够了吗？

他：当然，即使有选择，AEB也会很不错。但是在铃木的防御体系中，没有很多对手可以在这个市场的末端夸耀它。撇开这个问题，铃木对伊格尼斯所做的事情很多，我不禁成为粉丝。它不是同类中最快或最动态的，但它具有很高的价值，并带有样式和字符。

她：对我来说，没有自动包围曝光是一种威慑力，但除此之外，它是一款非常好的汽车。像Mini一样可以混合搭配的选择非常聪明，并且与Vitara搭配使用效果很好。它也比Mini便宜得多，这增加了吸引力。

价钱：$ 19,990起

发动机：1.2升四缸汽油

功率：66kW在6000rpm

扭矩：120Nm在4400rpm

传播：CVT自动前轮驱动

燃油用量：4.9升/ 100公里