新的邻居包括全球品牌丝芙兰(Sephora)和速干(Superdry),在该地带禁止开车,因为每天有超过125,000名行人从零售商店中漫步。
当现代,丰田和雷克萨斯的高管彼得·埃文斯(Peter Evans)在2019年重新推出时,他负责创世纪的命运。
相关文章新闻为什么创世纪将没有传统的经销店现代的梅赛德斯C级竞争对手新闻21世纪的护卫舰埃文斯(Evans)说,创世纪(Genesis)将“永远”在澳大利亚没有常规的陈列室,因为“传统的经销商将来无论如何都会挣扎”。
“没有经销商参与。没有,”他说。
“我不会说这个品牌的名字,但是在ORiordan大街上有几个品牌,如果您在星期六早上去那里,就像在Aldi商店里一样。
“有70或80个人站着踩脚,试图吸引一个星期六的七八名销售人员中的一员,并在停放得如此之近以至于不能直行的汽车之间穿行。你不能看车。
“这并不是奢侈的体验,它与丰田或现代的体验无异。
“这只会花更多的钱。”
埃文斯(Evans)承诺,《创世纪》的经历将大大偏离常规。
位于澳大利亚最昂贵的零售地带-零售空间平均每平方米价格为$ 14,000-高耸的两层楼高的门面将是几辆汽车,咖啡师酒吧和美感十足的设计元素的所在地。
Genesis承诺在该场所至少使用三年,它将安装缠绕在透明LED屏幕中的螺旋楼梯,这在巴黎车展上不会显得不合时宜。
巴里索尔·卢米埃尔(Barrisol Lumiere)照明要求对建筑物进行三相供电改造,这也将导致一天中断向Telstras Sydney总部供电。
从奢侈品和服务业中招募的员工会从礼节和语言培训中受益,而且大多数人没有在汽车行业工作。
埃文斯说:“唯一要做的就是我们的商店经理,那就是要密切关注销售并保持重点的人。”
“我们的绝对重点是客户体验-这是差异化的机会。它是关于选择,它是在做对客户方便的事情。
“它曾经是产品的与众不同之处。
“产品仍然很重要[但是]每个人都具有自动紧急制动功能,他们都有交叉交通警报,他们都有盲点监控头盔,他们都有两位数的安全气囊和五星级安全性。
“因此,什么成为产品差异化因素?客户体验和风格。”
该品牌的前两个车型包括大型Genesis G80(与现代最初提供的全尺寸V6动力汽车相似的机器)和运动型Genesis G70,代表了借用双涡轮增压V6动力的宝马3系的替代产品。来自Kias Stinger GT。
看不见任何现代标志-不在建筑物内,在汽车上,甚至在引擎盖下。
埃文斯说,即便如此,《创世纪》并不以其韩国血统为耻,而且围绕该国的看法已有所改善。
他说:“如今,由于三星和LG技术的奇迹,韩国已成为韩国公认的高科技产品来源。”
“实际上,我们向这个世界的三星和LG向我们介绍韩国高科技产品表示感谢。”