更新的丰田86透露，即将在澳大利亚上市

丰田86进行了中年升级，功率有所提高。

新款丰田86将于3月25日在纽约车展上亮相，并将于2016年第四季度在澳大利亚以MY17车型发售。

丰田汽车说，外观和内饰设计都进行了修改，悬架也进行了修改。所有发烧友都想要的改变……更多的力量。但是不要感到兴奋，因为总功率为4kW，扭矩为9Nm。

悬架只是减震器和弹簧刚度的改变，但不清楚为什么要改变。

手动变速箱的齿轮比已更改，以“提高性能”，这可能意味着弥合了第二和第三齿轮之间的差距。我们已要求丰田提供更多信息。

外观细节包括：

更大的格栅LED大灯和新指示器LED尾灯和新保险杠新合金轮毂

GTS的内部采用了一种新的柔软的“ Grandlux”材料，座椅上采用了银色缝线，并且方向盘上现在有了音频控件。

该车现在具有坡道起步辅助系统（HSA），以帮助坡道起步。

嗯

更具体地说，这不是我们想要的86。当前的型号具有147kW的功率和可处理更多功率的底盘，因此再提供4kW（提高3％）是没有意义的，而且有人会怀疑这是令人怀疑的。9Nm的扭矩并不是更好，从205Nm到214Nm仅增加了4％。很高兴看到160kW +和250Nm，但如果您追求这些数字（或更高），那么后装市场就太准备好了，无法为增压器，涡轮增压器，E85套件等提供帮助。

样式变化很小，适合机械变化。如果车身的工程原理相同，则根本不应该对汽车进行彻底的重新设计。也许我们可以希望前保险杠的固定点得到改善，所以众所周知的保险杠与车身之间的间隙已成为过去。

悬架的变化必须很小，因为假定所有几何形状成分都相同–摆弄弹簧和阻尼器的回弹率/伸长率很容易，但问题是为什么它们会麻烦。似乎没有足够的机械更改来保证它，但是也许它已经完成了，所以可以说它得到了“改进”。一种可能是，丰田公司已经对明智者发起了攻击，并取消了86转向过度的趋势，这对于全世界的打板手来说都是一种耻辱。

方向盘上的GTS音频控件也太可惜了。86稀有，即使不是现代汽车所独有的，因为它的方向盘不受控制装置的装饰…现在已经改变了。

对即将面世的丰田86赛车系列进行推测是很有趣的，因为每个人都围绕以前的模型制造赛车，但很快就会问世。时机有点奇怪。

我们从丰田公司得到的只是丰田公司执行董事销售和市场营销托尼·克拉姆（Tony Cramb）的这份库存声明：

“纯粹的关注动态响应和驾驶员参与，已经使不断增长的粉丝群引起了共鸣，而这次的86更新肯定会为这场大火进一步加油”。

好吧，此更新不会在火上添加任何汽油，可能只是几片胶树叶。希望丰田在作品中进行更全面的86更新，看起来像我们希望的那样。这绝对不会使86机车的光彩夺目，这值得它广受赞誉，但是四年之后，发烧友一直在寻找更多的小小的更新。但是，考虑到这次更新，我们推测我们真正想要的更新至少要两年。

我们已经向丰田发送了很多问题，当然也向斯巴鲁发送了一个问题，我们将尽快发布所有有用的答案。