英国为低排量汽车竞赛投入1500万英镑 ACT Expo 2014第1天:鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)告诉我们骑摩托车 加拿大的二氧化碳排放量:观点 Tesla + Orange为法国的S型车主提供无线连接 Tesla Gigafactory前往内华达州(非官方泄漏) 6项清洁技术促进剂将在国际范围内推出 特斯拉的首席设计师:到2020年,我们每年将制造和销售EV达500,000 插电式汽车与公用事业通过新的合作伙伴关系通过云进行通信 最容易和最艰难的城市找到上班的公车 警告火灾危险的锂离子电池在斯坦福大学发展 丰田RAV4 EV获得新的租赁激励措施以提高销量 酷转-宝贝,品牌塑造! 亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起

2015梅赛德斯-奔驰B250 4MATIC评论

马克·希金斯(Mark Higgins)的2015年梅赛德斯-奔驰B250 4Matic评测,包括价格,规格,行驶和操纵,安全性,判定和等级。

简而言之:尽管SUV,MPV和掀背车之间的界线模糊不清,但澳大利亚人并没有说服他们大量使用它们,尽管它们具有相似的实用性,灵活性,更好的燃油经济性和更多的汽车驾驶体验。

编辑评级

我们如何评价2015 Mercedes-Benz B250 4MATIC实际汽车行驶说:梅赛德斯·奔驰B250 4MATIC结合了家庭娱乐性和运动感。外观可能并不吸引所有人,但内部空间与准将一样多,徽章的信誉也更高。

在澳大利亚,超大型孵化器已成风事。欧洲人对这些家庭友善的随身行李的看法有所不同,本周我们一直在奔驰B250 4Matic的驱动下;这款B级车促使宝马放弃了传统的仅后轮驱动的平台,并推出了自己的前轮驱动旅行车舱口盖,即2系Active Tourer。

第二代B级轿车保持了熟悉的高个子车身,短倾斜的发动机盖,陡峭的角度,全景挡风玻璃,于今年早些时候抵达我们的海岸,配备了新轮廓的前保险杠,进气口更大,重新设计了前后照明灯,并进行了调整集成了排气口的后保险杠。

内饰还通过仪表盘中的新表盘和一个较大的(8英寸)中央仪表板屏幕进行了改造,在我看来,这似乎是事后的想法。座椅,方向盘,中央扶手和门扶手上的亚光银色,黑色光泽装饰和红色缝线提升了黑色内饰,五个圆形通风孔使它显得前卫。如今,通过命令系统,通过四次按键操作就可以将手机和流音乐进行配对,这一点如今非常重要。通过命令系统,除了通常的AM / FM产品外,我还发现了许多新的数字无线电频道。Internet连接可用,您甚至可以从12种颜色的调色板中选择室内照明。

尽管电动调整后的驾驶员座椅可进行大量的前后调整,但降落幅度不足以达到我的喜好。平底多功能方向盘上还有很多可调节范围和前倾角调节装置,但是我从来没有找到理想的驾驶位置。

尽管不是新手,但我仍然不喜欢转向柱右侧的变速杆。它的功能很简单;按下末端的按钮以选择“停车”,将其向上推以反转,将其向下拉以驱动。但是,如果您不习惯左手指示器杆,很容易无意中选择中立,但是希望拥有所有权和熟悉度将有助于消除这种情况。安装在方向盘上的飘动桨叶增添了运动气息。

尽管整体尺寸比Mazda3小,但巧妙的内部包装可确保B级轿车的头部或腿部空间不至于五个成年人。有一个6'7“朋友证明了这两者的面,他们尝试了两排,并说他很高兴在后面旅行。在后排座椅就位的情况下,行李箱空间为488升(比Holden Commodore少7升),而后排60:40的后排座椅(带有飞机状的上拉式桌子)被折叠成平整的状态。地板,承载能力增长到了1547升。中央控制台的深层门口袋也有足够的存储空间。

由于宽敞的玻璃房,周围的视野非常好,B柱尾部的寡妇也为隐私着装。

2.0升涡轮增压四缸汽油发动机的加速性能令人印象深刻,该发动机在5500rpm时可产生155kW的功率,在1200-4000rpm时可产生350Nm的扭矩。电源从闲置状态快速启动,然后事情一直加速到红线。通过七速自动变速箱行驶,B250 4MATIC非常经济,相对于官方综合数字6.8L / 100km,我们返回7.4L / 100km,其中包括大部分城市驾驶。

B250 4MATIC提供三种驱动模式,默认的环保模式:运动和手动。在Eco中,它让人感到昏昏欲睡和无助,但它是为高速公路巡航和节省燃料而设计的。选择“运动”或“手动”会使油门响应和换档(降低降档时的转速变快)更加激进,从而揭示事物的热身特征。

尽管B250 4MATIC具有高个子身材,但它仍然知道如何整齐整齐地转弯,尤其是在我们遇到的潮湿潮湿环境中。只是有轻微弯曲的迹象。通过良好的配重和直接转向,可确保驾驶员具有良好的抓地力水平和出色的反馈。AMG悬架使车身比基础车型降低了15mm,提供了牢固,稳固的乘坐感,但即使在较差的表面上也不会感到晃动或不适。精湛的AMG五重辐铝合金轮毂上的225/40/18英寸轮胎从不会在内部传递出一丝窥音,使机舱内无压力,放松而宁静。

B250 4MATIC配备齐全,亮点包括:梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)品牌的制动钳,降低的舒适性悬架,带孔的前制动盘,无钥匙进入,起/停功能,Artico内饰,双区气候控制空调,电动折叠后视镜和运动型带有不锈钢饰钉的不锈钢外观踏板。我们的测试车选装了金属漆,全景天窗,AMG套件,Command系统,驾驶员辅助系统和电动可调式三记忆,多级加热前排座椅,价格增加了9,640美元。

B250 4MATIC具有五星级的ANCAP安全评级,具有9个安全气囊,带坡道起步辅助的自适应制动,ABS制动器,制动辅助,带紧急开启功能的自动锁门,电子稳定程序,自适应巡航控制和带拖车的防盗系统远离保护。

B250 4MATIC享有三年无限公里保修,并有几个定期维修套餐供您选择。

2015奔驰B250 4MATIC

经测试的价格从$ 54,250(+ ORC)起($ 63,840)(+ ORC);引擎2.0升涡轮增压四缸汽油(95RON);功率/扭矩155kW / 350Nm;变速箱七速双离合器自动;主体4393mm(L); 1786mm(宽); 1557毫米(高);行李容量488升–后排座椅直立;重量1342公斤;口渴6.8L / 100km(组合)

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。