雷克萨斯确认新的双涡轮增压V8用于未来的量产车

去年看到了一辆新的丰田Supra，明年年初我们将在GR Yaris中看到真正的新一代WRC认证，现在，丰田已确认新的双涡轮增压V8发动机将在未来的性能公路车中找到家。 –毫无疑问，丰田正在寻找。

该引擎可能会搭载的汽车是热切期待已久的雷克萨斯LC F Coupe，这是已经出色的LC500的高性能旗舰版本。丰田在悄悄宣布其纽伯格林24小时耐力赛的同时宣布，将推出配备该新型动力总成的LC Coupe赛车版，以及丰田在车身，空气动力学，悬架和电子驾驶辅助系统方面进行的其他一系列升级说“可以应用于其行车模型”

丰田尚未透露有关新V8的任何具体信息，但它将带来扭矩的大幅提高-与竞争对手相比，当前的自然吸气5升V8缺乏这一点。这款新引擎是否能够与当前V8的响应和相当出色的配乐相匹配仍然是一个更大的问题。

雷克萨斯LC已经在道路上引人注目，但F型的间谍照片显示，在主轴格栅两侧的前保险杠内可见不对称的冷却器（机油冷却器或中冷器）。虽然这可能无法确定哪个发动机将安装在发动机罩下，但它确实暗示了需要额外的冷却功能，这通常与功能更强大的单元并驾齐驱。

除了改变前保险杠外，雷克萨斯还加宽了前机翼并安装了较小的20英寸车轮，尽管我们希望在量产车上看到不同的车轮和车身。这确实表明，雷克萨斯特别强调了大型GT将如何以F形式行驶，这在LC500的标准后轮转向系统中只会有所帮助。在后部，进一步的证据表明，LC很可能会采用F命名法，其形式为堆叠式后排气口-所有雷克萨斯F车型均采用的独特造型功能。