大众高尔夫GTE Sport –法兰克福的Worthersee混合动力车

我们在2015年的奥地利Worthersee展会上首次看到了GTE Sport Concept，但现在我们已经在法兰克福的金属展上见到了它。但是，它不仅代表了另一个雄心勃勃的，从未建立过生产模型，而且实际上代表着大众能够以多快的速度生产性能混合动力车。所有的技术，专有技术和设备都在这里-GTE Sport Concept是将其组合后可以产生的极端示例。我们在大众汽车的展台上窥探了汽车，这就是我们学到的东西。

首先，这款车与生产的高尔夫GTE完全不同。大众会让您相信其当前的Golf GTE是GTI和GTD系列中的第三款车型–掀背车恰好具有插入式混合动力。但是，尽管Golf GTE令人印象深刻，但它却将技术和性能隐藏在蒲式耳之下，几乎没有区别于Golf系列的其他GT车型。

如果GTE看起来像高尔夫GTE Sport概念，那不是问题，它是5月在巨大的欧洲大众汽车节上首次在Worthersee展出的。它的标题中可能包含“ Golf”一词，但与量产车几乎没有共同之处。

GTE Con​​cept确实分享了鼻子上的VW徽章和插电式混合动力系统的基本布局。在那里，汽车出现了分歧– Concept是一款低矮的两座汽车，由轻质碳纤维制成，并通过XL1生态车的鸥翼门进入。

它的核心是1.6升涡轮增压直喷发动机，该发动机改编自Polo R世界拉力赛车。发动机自身产生295bhp的扭矩和295lb ft的扭矩。增加了两台113bhp的电动机，其中一台的扭矩为243lb ft，另一台的扭矩为199lb ft，从而将系统总输出提高到394bhp和494lb ft。

（电动机和内燃机在不同点上会产生其峰值功率和扭矩值，因此不能简单地将这两个值相加，因此相加时会产生差异。）

来自发动机和第一电动机的动力通过六速双离合变速器和前轴传递，而第二电动机则为后轮提供动力。它们可以单独使用，也可以一起作为电动辅助全轮驱动使用，后者可实现4.3秒0-62mph的短跑速度和174mph的最高速度。

大众汽车称，悬挂系统经过了调整，以实现“最大中立性”，该系统针对纽博格林北站的热研磨工艺进行了优化，也适合在普通道路上使用。

在车内，汽车的两个座位被划分为驾驶员和乘客的不同区域。装饰件是碳纤维和超细纤维的混合物，而座椅本身则像专用赛车中的座椅一样位于底盘的后面。方向盘后面的换档拨片使驾驶员可以选择双离合变速箱中的速比，而分体式透明显示屏则将有用的信息放置在距驾驶员适当的距离处。

可以预见的是，尚无计划推出GTE Sport概念车的坚实计划，因此，与此同时，驾驶员将不得不满足于常规的GTE，或者更强大的GTI Club Sport也曾在Worthersee预览并在法兰克福展示。可用于生产的模型（请在此处的视频中查看）。但是，我们对超高效高性能模型的前景感到非常兴奋，这一概念可能会在将来产生……