欧宝可能会返回澳大利亚

欧宝表示，未来可能会重返澳大利亚市场，但这并不是对通用汽车本周接替霍顿的直接回应。

通用汽车（GM）于2017年将欧宝（Opel）出售给PSA集团（PSA Group），宣布将在今年停止在澳大利亚的几乎所有业务。几天后，欧宝发言人对carales.com.au表示，该公司正在着手计划到2015年进入20个新的全球市场。 2022年。

日本是本周的最新市场，并将于2021年加入俄罗斯，哥伦比亚和厄瓜多尔等其他新市场。

在通用汽车的领导下，欧宝在澳大利亚新车市场涉足了12个月，之后在2013年8月屈服于价格压力和激烈的竞争。

欧宝发言人哈拉德·施密特（Harald Schmidt）表示：“通用汽车宣布将退出澳大利亚市场后，我们一直在等待这个问题。”

“我对此事一言不发；尚未对澳大利亚进行适当分析。这是最近的新闻，要进入一个新市场，还需要一些时间才能完成。

“暂时我们不是在谈论澳大利亚。”

直到去年12月，欧宝才与PSA和通用汽车达成协议，签约向霍尔顿的澳大利亚展厅提供德国制造的Astra和Insignia（后者改称为Commodore）。

该合同的一个重要组成部分是一项非竞争条款，该条款禁止PSA在当地市场上销售与Opels相同的汽车。

但是，在霍顿（Holden）于2020年底退出后，PSA可能会将欧宝（Opel）推回澳大利亚市场，在那里可能会推出日本承诺的同样的“电气化攻势”。

其中包括新Corsa舱口的EV版本以及Crossland X小型SUV和Grandland X大型SUV的插电式混合动力版本。

欧宝还可以在这里重新引入Astra和Insignia，还可以使用Mokka X小型SUV，Zafira捷运和Combo，Vivaro和Movano商用车。

但是，施密特解释说，欧宝扩张的理由并不那么简单。

他说：“日本是一个很大的市场，是世界第三大市场。”他重申，欧宝只有在确定了其在日本产品的重大机遇后才证实了这一消息。

此外，PSA澳大利亚进口商Inchcape的一位资深消息人士告诉carales.com.au，目前尚无立即出售欧宝汽车Down Under的计划，该公司目前在该地分销标致，雪铁龙和斯巴鲁汽车。

欧宝将在未来几个月内宣布其扩张计划中的更多全球市场。施密特表示，尽管短期内他对澳大利亚的前景不置可否，但他仍表示所有选择仍然存在。

“我无法对澳大利亚发表评论。我们承诺到2022年将进入20个新市场。我们已经输入了其中一些，但还有更多。”他说。

“没有什么被排除在外，但必须考虑所有因素。”