Tesla + Orange为法国的S型车主提供无线连接 Tesla Gigafactory前往内华达州(非官方泄漏) 6项清洁技术促进剂将在国际范围内推出 特斯拉的首席设计师:到2020年,我们每年将制造和销售EV达500,000 插电式汽车与公用事业通过新的合作伙伴关系通过云进行通信 最容易和最艰难的城市找到上班的公车 警告火灾危险的锂离子电池在斯坦福大学发展 丰田RAV4 EV获得新的租赁激励措施以提高销量 酷转-宝贝,品牌塑造! 亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起 日产LEAF召回— 2013、2014召回用于安全气囊传感器软件的型号 最佳电动汽车城市-ChargePoint的刷新排名 伊隆·马斯克(Elon Musk)写信给新泽西人民

在英国,人行道停车将很快成为违法行为,这就是为什么

在苏格兰立法者通过一项法案,规定在人行道上停车的一部分为非法之后,司机可能很快会面临在人行道上停车的罚款。

此举是针对整个英国采取同样行动的提案草案提出的,但该主题是一个棘手的提案,其中有两个非常明确的论点。

如果您想避免不小心收取70英镑的停车费,那么这里就是您所需要知道的...

随时了解最新的汽车法律和其他汽车新闻-订阅我们的新闻通讯人行道上停车有什么问题?

《公路法规》对人行道停车非常清楚。规则244规定:“您不得在伦敦的人行道上部分或全部停车,除非有迹象允许,否则不得在其他地方停车。

“在人行道上停车会阻碍行人,坐轮椅或有视觉障碍的人以及有婴儿车或婴儿车的人,并给他们带来严重的不便。”

从理论上讲,这是一个完全公平的论点,但是在英国的某些地方,道路相当狭窄,并且在大众汽车拥有之前就已经设计好了,人们将车停在路边,为其他道路使用者以及确保它们不会阻塞消防设备或救护车。

罚款是多少?

由于苏格兰是英国第一个禁止行人停车的地方,因此,最初的罚款将是70英镑的固定罚款。罚款不会有任何罚款。

但是,市议会也将有权移走被认为造成障碍的车辆,并收取相关的储存和放行费用。

会有例外吗?

唯一的例外是有明确标记的停车位或允许人行道停车的标志。这很可能适用于以人行道停车为常态的某些街道,但仅在街道的一侧,以确保行人,有轮椅和轮椅使用者的行人畅通无阻。

禁令是如何收到的?

反对人行道停车的运动者,例如压力集团的Living Streets,对这一举动表示欢迎,并指出婴儿车,轮椅和导盲犬使用者存在问题,这是需要全面禁止人行道停车的主要原因之一。

推动运动的运动家采取了更加平衡的观点。RAC道路政策负责人Nicholas Lyes说:“停车对于许多驾驶员而言是一个令人困扰的问题,当然,地方当局当然也支持减少自私的停车,因为行人和弱势用户的人行道被封锁。

“但是,在某些情况下,尤其是在狭窄的住宅街道上,驾驶者认为他们通过在路缘上放一个或两个轮子来做正确的事,以免妨碍其他车辆的道路通行,同时还要确保它们为使用这些车辆的人留有足够的空间。人行道,尤其是轮椅使用者。

“现在,所有人的目光都将集中在苏格兰政府将为地方当局制定的一套标准和指南上,我们希望驾车者也能理解这些标准和指南。它的

重要的是,常识胜于可接受和不可接受的事物。”

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。