旅行汽车网丰田GT86与斯巴鲁BRZ极为相似。尽早得到它，因为实际上，根本没有将两个模型分开的东西。
它们都是具有前置发动机，后轮驱动装置的三万英镑以下的运动型轿跑车，在2017年，它们都进行了一些小的调整，以进行改型-GT86拥有更宽，更突出的格栅，重塑的雾灯外壳，以及重新设计的前保险杠和分离器设计。尽管BRZ拥有标准的扰流板，但GT86却没有，但GT86的外观比正面的BRZ更具攻击性。
它们的竞争对手之间也有相似之处，与相对相似的马自达MX-5和菲亚特124 Spiderroadsters相比，这两种型号均以低廉的价格提供了引人入胜的驾驶员参与度。
尽管有相似之处，但丰田对于GT86拥有明确的身份。它想吸引喜欢开车的顾客，就像1980年代爱上了丰田Corolla GT Coupe的那种顾客。
性能尽管丰田对四缸水平对置发动机做了些微调整-在施工过程中采用了更为严格的抛光技术-但感觉并不明显更平滑。您必须并行运行新的和经过翻新的GT86才能分辨出两者之间的区别。
GT86仍然很乐意将转速提高到9,000rpm，并且它的喉咙会发出刺耳的嘶哑声。2.0升197马力自然吸气拳击手汽油可在加速范围内实现无缝加速，在6,500rpm时可达到205Nm的峰值牵引力。这确实是一个很棒的引擎，必须努力对其进行改进，以使其受到充分的赞赏。
值得庆幸的是，丰田公司采用了光滑的六速手动变速箱，可以轻松地跟上您的位置，使发动机上下变速。
拳击手汽油发动机最大的警告是缺乏打孔器，打孔器是指涡轮增压器。无可否认，它是具有线性动力输出的成熟发动机，只是没有涡轮增压器的独特优势，这意味着您必须努力获得可用的性能-花费7.6秒才能达到62mph。这不会推迟纯粹主义者，但可能会令肾上腺素轻松发作后的人不高兴。
乘坐与处理GT86工作的原因有两个。第一，如果您不知道如何驾驶跑车，它会让您感觉像自己。第二，如果您认为自己是跑车的幕后艺术家，那么可以考虑把GT86当作画笔。就动力学而言，GT86是汽车爱好者的梦想。它是后轮驱动，有一个后轮扭矩限制差速器，一个完全独立的前后悬架，甚至还有一个Track模式，可以关闭牵引力控制并提高油门响应。 GT86只供那些知道自己在做什么的人使用，但由于有了车载动态系统，GT86相当容易获得乐趣而又不会危险地驾驶。转向系统也使驾驶体验也变得更好。您可以以出色的精度和权重自信地指出弯道。骑行同样平衡，提供足够的坚固度，使您始终保持在沥青路面上，但是遇到颠簸时，这也不算宽容。丰田实际上已经将GT86的骑行提升了一点点，这是整车的一部分。
内饰和设备GT86的内饰基本保持不变，但有一些小改动，包括一个新的，较小的方向盘和已安装的音响控制装置，水桶座椅上还编织有新的银色缝线，车门和仪表盘上还涂有皮革。然而，最重要的变化是方向盘后面的新4.2英寸行程屏幕，看起来更加光滑，为您提供一些真正有用的统计数据。一切都感觉到手被拧在一起，并时不时发出一两个吱吱声。如果您正在寻找保时捷这样的产品，那么这可能会使您失望，但是对于那些纯粹在驾驶员介入之后的人，这可能会增加吸引力。但是，如果您确实想要更多的豪华感，Pro装饰会增加Alcantara的内饰和皮革座椅。无论制造质量如何，设备水平仍然很高。所有GT86车型都配备了Toyota Touch 2信息娱乐系统，DAB收音机，蓝牙和双区域气候控制系统。在实用性方面，后座通常会被取消，而GT86也不例外。在弯腰经过折叠的前排座椅后，成年人几乎可以挤入后排座椅，但是腿部和头部的头部空间都受到了极大的限制，以至于一两个减速带可能会终止友谊。引导空间仍然存在虽然还可以使用，但提供了240升的超小型尺寸。由于其狭窄的开口，它不易取用，但是它很深，可以在容纳一些鼓励的情况下轻松容纳软包，甚至是很长的相机滑块。
成本尽管与保时捷相比，丰田GT86的价格非常实惠，但与马自达MX-5，菲亚特124 Spider和斯巴鲁BRZ相比，它仍然是价格指南的佼佼者，尽管仅比后者贵350英镑-售价为英镑。 26,855.Toyota还提供了慷慨的保修包，其中包括5年，100,000英里的保修，三年的油漆保修和12年的防腐蚀保修。您可能会想到，GT86的燃油经济性可能会大幅波动。在乡村公路上艰难行驶，您可能会达到25mpg左右，但可以在高速公路上行驶并且达到40mpg，比其声称的平均水平36.2mpg好。另一方面，二氧化碳的报价为180g / km。
我们的判决您要么获得GT86，要么就没有。当然，它的内部缺乏抛光，没有太多实用性，也不是市场上最快的双门轿跑车，但是由于缺乏精致，它弥补了内脏的个性。机会是，您不会在其中看到很多道路，但这增加了它的吸引力，并且可以说比给您更昂贵的保时捷或梅赛德斯双门轿车带来了更多的独特性。
