旅行汽车网今年早些时候，FCA发布了最新的五年计划，该计划详细描述了Jeep品牌的光明前景。随着美国消费者倾向于运动型多功能车而远离轿车，FCA正在努力确保吉普车品牌在每个主要SUV细分市场中都有选择。目前，Trail Rating品牌覆盖了大约80％的细分市场，但到2022年，他们的目标是达到100％的细分市场覆盖率。
访问Torque News主页以获取更多故事。扩建的一部分将是引入新的三排吉普大切诺基，但是现在，杰斐逊北部装配厂（JNAP）的当前大切诺基与道奇·杜兰戈一起建造，目前已满负荷生产。换句话说，JNAP在生产过程中没有空间制造另一辆车。幸运的是，杰斐逊北部工厂旁边是Mack Avenue II发动机工厂，该工厂于2012年关闭，但据《底特律新闻》报道，该旧发动机工厂将进行重新装配，以为2021年车型建造三排吉普大切诺基。年。
准备Mack Avenue II虽然使用目前闲置的生产设施来建造三排Jeep Grand Cherokee听起来是个好主意，但可能需要进行大量的翻新，才能将发动机工厂转变为车辆组装工厂。幸运的是，有报道称三排大切诺基将在2021年上市，FCA有超过一年的时间将Mack Avenue II改造成车辆工厂，根据该报告，该汽车制造商可以宣布这些新产品。生产计划最早在本周晚些时候。
无论如何，随着SUV销量的飞速增长以及Jefferson North满负荷运转的事实，FCA投入大量的时间和金钱将Mack Avenue II打造为汽车装配厂是很有意义的。截至11月底，FCA北美工厂的产能占总产能的92％，而通用汽车的产能为72％，福特的产能为81％。如此高效地利用您的生产设施对企业来说是一件好事，但几乎没有增长的余地。Mack Avenue II可能为公司在未来几年内建造更多大型SUV所需的增长空间。
