旅行汽车网丰田的新款2019 Prius将配备创新的全轮驱动系统，改进的电池，更好的冬季性能，比斯巴鲁Crosstrek更大的载重量以及预计的50 MPG综合评级。我们会让您屏住呼吸。
普锐斯（Prius）的新AWD-e系统将在两个中间装饰LE和XLE上提供。与RAV4 Hybrid一样，该系统使用的后驱动系统未机械连接至发动机。与许多AWD系统不同，它在启动时始终处于接合状态。此后，该系统与大多数跨界AWD系统相似，因为它是按需的，并且仅在需要时自动与后轮接合。（请参阅我们的重点故事以及有关其工作原理的视频）。
访问Torque News主页以获取更多故事。除新的AWD系统外，丰田还使用镍氢（Ni-MH）电池，该电池专门设计用于在寒冷天气条件下提供出色的性能。普锐斯的当前设计具有适应全轮驱动的能力，因此对货物区域没有影响。随着60/40分离式后排座椅的掉落，普锐斯提供了65.5立方英尺的货物体积。这比受欢迎的马自达CX-5跨界车（59.6立方英尺）和斯巴鲁Crosstrek（55.3立方英尺）要多。丰田还将提供附件车顶行李架，以准备容纳您的滑雪板，自行车或皮划艇。
由于AWD系统使用一些动力，因此新的2019 Prius AWD-e内饰将无法完全匹配其FWD同行的里程。但是，丰田汽车预计将获得50 MPG综合评级。在美国，没有其他负担得起的四轮驱动汽车具有这种能力和这种行驶里程。丰田还确保买家知道这将不是限量版汽车。相反，丰田汽车预计未来普锐斯汽车中将有25％配备AWD。这意味着每月约有2,000个单位。（作为参考，像Bolt和Leaf这样的汽车通常每月总销量不会超过2,000辆）。
除了在两个中间装饰中增加AWD系统之外，丰田还更新了Prius的前后样式，并对内部进行了一些改进。寻找带有AWD-e的新款2019 Prius，于1月到达您当地的Toyota经销商。
