本田在2016年度试点中保持“卡车强悍”状态[视频]

虽然标题可能与大多数人对本田的多功能三排SUV的看法有点相反，但很难准确地捕捉到所有包含本田最新，最出色的主线SUV的技术驱动主动安全性和便利性的描述。 ;同时包括本田最后一位硬汉的类似卡车的实用工具。

对于本田-扭矩新闻，本田的第三代2016 Pilot投放生产线时会感到惊讶或超过两个。可以说，本田是当今北美最好看的三排SUV之一，它通过视觉上令人愉悦的高科技功能提升了中型SUV的市场份额，同时保留了类似卡车的功能。自2003年首次发行以来，Pilot就成为美国畅销书。

早在2015年早春，在参加本田在俄亥俄举行的媒体发布会之前，我们和其他飞行员所有者一样，对2016年飞行员从生产线中脱颖而出感到有些担忧，也许这有点太精致了。好吧，正如所说的“看起来可能在欺骗”，这就是2016年本田飞行员的情况。

Ridgeline的堂兄仍然像以前一样功利，没有用乙烯基洗去地板垫。我们还没有遇到过。而且，在查看了2016 Pilot的空气动力学饰面之后，我们相信我们对Ridgeline Pickup的鼻子会是什么样子有个好主意。

本田在2016年试点中保持“卡车强硬”

实际上，我们今天所知道的配置中的Honda Pilot尚未出现，只要有人想到即可。您看到的那些鼻子较小的哈巴狗飞行员在北美的道路上奔跑的最早时间是2003年。

由徐瑞奇（Ricky Hsu）在1999年为日本市场设计的，首批飞行员作为2002年的模型于2002年面世，仅在全轮驱动模式下可用。

2006年标志着前轮驱动模型的问世，在这一过程中，由于公众需求和美国政府安全标准的提高，飞行员继续增加体重。您可以在此处查看本田飞行员时间表。

2016 Honda Pilot获得IHS良好+安全等级，但是可以拖曳吗？

是的，第三代2016 Pilot的额定牵引力为3500至5000磅，同时可以安全地运送多达7人和装备，使其成为本田阵容中的重型起重器。标配本田史诗般的3.5升i-VTEC V6，油缸管理，6或9速变速箱，可选的Hondalink™信息娱乐系统，下拉式高清影院屏幕，第二排船长椅子等，2016 Pilot推动了家庭的预算限制-主流的三排SUV细分市场，而又不会失去其实用性和类似卡车的实用性。

土，泥，沙雪，是的！

至于轻度越野性能，是的，2016 Pilot也提供了这一功能。虽然我不会亲自拿出最新的测试m子来研究其出色的20英寸优质合金轮辋和欧陆夏季轮胎，但出厂时却配备了本田非常酷，最先进的下一代“ Smart”轮胎。四轮驱动，Intelligent Traction Management™和差速器储物柜，用于从泥土，沙子和积雪中拉出重物。

那是简短的清单。对于我最新的2016 Honda Pilot评测以及完整的价格和选项列表，请继续阅读。底线：2016年的Honda Pilot展示了制造商在主动安全性，个人连接性和舒适性方面的基准，同时保留了飞行员所有者所需要的实用性，类似于机械防弹卡车的韧性。我们喜欢那个！