斯巴鲁将保持AWD技术第一名的四个原因[视频]

它被称为VIZIV2概念，但它揭示了斯巴鲁的下一代XV Crosstrek跨界插入式混合动力AWD技术。VIZIV2刚刚在第84届日内瓦国际汽车展上亮相，这为我们提供了一个很好的主意，斯巴鲁将在其未来的AWD技术的领导下。它可能会像现在带有混合动力总成的新XV Crosstek这样的跨界车中出现。新一代XV将具有四个新功能，以实现更好的燃油里程。

创建VIZIV-2是为了展示先进技术如何进一步改善斯巴鲁全轮驱动（AWD）系统。它带有四个动力装置，使新的跨界车成为支持积极生活方式的城市家庭的理想工具。这款4.4米长的VIZIV-2采用1.6升涡轮增压柴油“ DIT”（直喷涡轮增压）Boxer发动机和三台电动机驱动。

斯巴鲁（Subaru）一直在制造AWD多用途车辆40多年，日本汽车制造商为VIZIV-2开发的新型独立的后置电机驱动对称AWD系统指出了Subaru下一代AWD技术。该系统可能会为下一代XV Crosstrek或尚未设计的未来跨界车提供动力。它是如何工作的？

柴油发动机和前部电动马达为前轮提供动力，而后部两个独立的马达允许根据行驶条件将相同或不同水平的扭矩施加到左右后轮。第三台电动机通过锂离子电池组提供的动力为前轮提供动力。作为插电式混合动力总成的补充，四缸1.6升DIT柴油发动机与Lineartronic（CVT）自动变速器配对。

这种新的AWD系统使用转矩矢量来提高稳定性和敏捷性，并通过减少内轮功率和增加外轮功率来最大程度地减少转向不足。新系统在已经成功的斯巴鲁对称AWD系统的基础上进行了改进。独特的系统根据其动力和行驶条件自动选择最佳时间来使用每个动力单元，从而提高了跨界车的燃油效率。

柴油动力装置提供的额外扭矩，再加上电动机，将使下一代XV Crosstrek具备出色的性能，可将车辆上山行驶至滑雪场或驶过交通较慢的地方。大多数城市家庭将在一周内使用新的交叉路口进行通勤，而在低速或城市驾驶期间，前后电动机将为车辆的大部分动力提供动力。该系统还采用了自动启动/停止系统，连同其多种充电方法，发动机发电，再生制动和插入式充电，它们进一步提高了效率。

斯巴鲁的新型AWD系统具有斯巴鲁的SI-DRIVE驾驶控制系统的新变体Hybrid SI-DRIVE，该系统使驾驶员可以为发动机和变速箱选择不同的配置文件。添加了新的Eco-Cruise模式，该模式可与EyeSight驾驶员安全辅助系统配合使用。根据行驶状况，EyeSight的立体摄像机监控器可以评估状况并“微调”发动机和电动机的输出，以减少油耗并将排放降至最低。相关信息通过仪表，方向盘和多信息显示器显示给驾驶员。

斯巴鲁（Subaru）前所未有地将活跃的城市家庭瞄准该品牌，而VIZIV-2（即“创新愿景”）则很好地了解了该品牌在下一代XV Crosstrek插入式混合动力AWD技术的发展方向。毫无疑问，它将吸引斯巴鲁客户的积极生活方式。

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