日产汽车正在进入硅谷社区,以努力保持与自动驾驶汽车的最新发展,并与将使它们成为现实的公司和社区建立伙伴关系。为使对话继续进行,日产每隔一个月举办并参加Meet Ups。它还将为无法参加会议的人发布播客,也欢迎广大公众观看。
Maarten Sierhuis是日产硅谷研究中心的研究总监。他开始了Meet Up系列会议,并将其称为“ Driving Innovation”演讲者系列。Sierhuis表示:“我们有机器人专家加入了我们的行列,我们正在共同努力,进入不在太空但在加利福尼亚的道路上的下一个前沿领域,我认为这非常令人兴奋。我们引起了州内乃至国外人们的浓厚兴趣。“我不认为技术真的是这里的问题。我们真正需要做的是真正了解无人驾驶汽车的意义以及人们对自动驾驶汽车的需求。”
日产汽车的目标是成为自动驾驶汽车这一快速增长趋势的一部分。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最近通过提供自动化级别加强了讨论的力度,以便至少可以对目前投放市场的车辆进行分类。例如,当前的宝马X5是最近发布的,它基本上可以在交通中自驾。即将推出的凯迪拉克车型可以做同样的事情,但要在高速公路上。沃尔沃现在拥有允许驾驶员退出车辆的技术,然后车辆将停放,消除了代客泊车服务,而且还可以将这一愿景扩展到包括在公共场所寻找地点的汽车。具有所有这些技术的车辆即将上市销售。谁能不称这种汽车为自主汽车?