每年7月4日前后,许多汽车工厂都会休假数周,以使工人与家人在一起为下一年的车型准备有问题的工厂,但是由于道奇·杜兰戈和吉普车的增长率很高大切诺基,杰斐逊·诺(Jefferson North)不会在7月4日前后抽出时间进行2013车型年的改装。取而代之的是,工人将按常规报告值班,并且工厂将在最初计划的7月初的停机时间内继续运行。
访问Torque News主页以获取更多故事。吉普大切诺基在2012年第一季度已售出38,000辆(比2011年第一季度增长了44%),而道奇杜兰戈则派出了11,000辆新车型,比去年前三个月增长了33%。杰斐逊·诺斯(Jefferson North)已经为两个生产班次加班,并且每三个星期六工作两次,这意味着工厂已经接近满负荷运转。考虑到该公司正在努力打造这些超级受欢迎的全尺寸运动服,因此听到JNAP不会在7月4日左右进行计划的两周停机时间就不足为奇了。
克莱斯勒集团代表Jodi Tinson告诉底特律新闻社,该公司将能够在工人在场的情况下进行必要的改动,为2013款大切诺基和杜兰戈做准备-这很可能是因为在两者之间没有进行太多改动2012年和2013年款克莱斯勒SUV。JNAP工厂也计划生产玛莎拉蒂·库邦(Maserati Kubang)-一种基于大切诺基和杜兰戈的豪华SUV-但目前尚不清楚意大利设计的ute何时会投入生产,尽管有传言称它将在明年开始。
这对于公司(因为这些模型中的模型都显示出稳定的增长)以及对于从所有这些加班和加班中受益的工人来说都是好消息。今年,包括通用汽车在内的其他公司也出现了类似的情况,通用汽车不得不改变哈姆特姆克装配厂的停工时间,以适应对雪佛兰沃尔特的需求。