克莱斯勒所持6.6%股份的价值将根据菲亚特和美国财政部之间的谈判确定,但是如果两者无法达成一致的价格,则该6.6%的购买价格将由第三方评估确定。菲亚特购买了6.6%的股份后,它将拥有52.6%的股份,另外5%的股份将来自美国政府,这是菲亚特与克莱斯勒合并时提出的第三个也是最后一个要求。一旦克莱斯勒集团利用菲亚特技术提供的汽车产量至少达到40mpg,该公司将达到最终要求,菲亚特将获得克莱斯勒的最终“免费”股份,使总拥有量达到57.6%。
菲亚特和克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内计划到2011年底让菲亚特控制至少51%的股份,现在他们已经还清了巨额救助贷款的其余部分,这家意大利汽车制造商有一条清晰的道路,即可获得其在克莱斯勒的多数股权。一旦菲亚特获得了克莱斯勒的多数股权,我们可以期望看到克莱斯勒的首次公开募股(IPO),其确切时机取决于公司的价值和现金需求。
访问Torque News主页以获取更多故事。联合汽车工人退休信托基金目前持有克莱斯勒集团的大量股份,但有报道表明,菲亚特还可以从美国汽车工人联合会购买克莱斯勒的部分所有权,这将使他们的总所有权增加到大约76%。菲亚特没有计划购买加拿大政府持有的最后1.7%的股份,但由于这家意大利公司正努力将其新分支机构从政府控制下撤出,因此菲亚特试图收购加拿大政府的最后股份是有意义的在克莱斯勒。
资源:汽车新闻
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