通用汽车在2月份的销量，增长方面处于行业领先

通用汽车在2011年2月的销量与2010年同月相比增长了49％，今年的销量为207,028辆，而2010年为138,849辆。大量售出的汽车使通用汽车舒适地胜过了福特（售出156,626辆）和丰田（售出141,846辆），而49％的涨幅超过了丰田汽车公司（42％）和日产汽车（32％），比去年2月高。具有讽刺意味的是，就2月份的增长而言，绝对最好的品牌是前通用汽车品牌萨博（Saab），在他们与世爵（Spyker）的新所有权下，增长了463％。

上个月，通用汽车增长最强劲的品牌是别克（Buick），重新打造的品牌销量达到15,807辆，比2010年2月增长了73％。就销量而言，Enclave SUV是别克最好的车辆（5,199辆），其次是君越（4,329辆），2011别克君威以3,705辆运动型轿车上个月排名第三。就别克而言，最强劲的汽车是卢塞恩，由于老旧轿车继续畅销，与去年相比销量增长了98％。别克提供的最重要的信息是，所有可用的铭牌均比去年同期增长，使它们成为上个月唯一的通用汽车品牌。

从2010年2月到2011年2月的百分比增长来看，凯迪拉克是通用汽车第二强的品牌，售出15,768辆汽车，同比增长70％。凯迪拉克CTS系列是销量最高的汽车，CTS Coupe，Sedan和Sport Wagon派出6,033辆，比去年2月增加了124％。受欢迎的凯迪拉克SRX销量排名第二，共售出5,502辆SUV，与去年2月相比，运动型跨界车增长了55％，而DTS则排名第三，拥有1,512辆大型轿车，增长了148％。毋庸置疑，就凯迪拉克（以及整个通用汽车产品组合）而言，DTS的增长率最高，为148％，其中CTS在通用豪华品牌方面的增长率排名第二，跃升了124％， Escalade EXT以63.7％的增长率排在前三名。

就同​​比增长而言，GMC是通用汽车的下一个产品线，2011年2月离开经销商的GMC卡车，货车和SUV比2010年同月增加59％。GMC售出32,534辆，比凯迪拉克和别克的总和还多，这使NFL的官方品牌成为通用汽车品牌中的第二大品牌。GMC Sierra是最畅销的产品，共有11696个皮卡，比去年增长了86％，令人印象深刻。来自GMC的第二辆最畅销的汽车是Acadia，售出7,547辆，而Terrain紧凑型SUV以7,190辆的销量位居前三。就增长而言，GMC表现最强劲的车型是育空，它拥有2,817辆大型SUV，与2010年2月相比，增长了123％，其次是Terrain和90％的Sierra。

雪佛兰在增长方面是最差的，但上个月销量为142,919辆（比去年2月增长43％），雪佛兰是美国市场上销量第二强的单一品牌，仅次于福特。雪佛兰上个月最大的销售商再次是Silverado系列，售出31,728辆卡车，比去年同月增加了60辆。雪佛兰Malibu销量第二，销售19,092辆轿车，而新款2011雪佛兰Cruze销量第三，上个月销售了18,556辆紧凑型轿车。去年没有售出科鲁兹（Cruze）车型，但与2010年2月Cobalt（科鲁兹所取代的汽车）的销量相比，科鲁兹（Cruze）今年2月的汽车销量比去年2月售出的即将出厂的Cobalt轿车和双门轿跑车多32％–这表明运动型紧凑型轿车带来的好处。雪佛兰增长最强劲的车型是科罗拉多州，与去年同期相比，今年2月紧凑型皮卡的销量增加了109％，其次是Equinox（92％）和Traverse（62％）。对于雪佛兰和通用汽车来说，重要的一点是，上个月雪佛兰Camaro的销量为6,245辆，大大超过了福特野马和道奇挑战者，这使通用汽车在当前的肌肉车战中处于优势地位。

通用汽车的情况看起来不错，但许多分析人士很快指出，通用汽车的现金奖励措施数量众多。即使通用汽车仍在支持这些高额折扣和折扣，但随着汽油价格的不断上涨，情况可能会有所下降。一个亮点是，来自4个通用汽车品牌的许多畅销产品都是皮卡（购买卡车时，购买者不太可能考虑燃料成本）或可提供出色续航里程的紧凑型汽车，因此价格上涨实际上可以帮助销售。

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