这是只杂种羊，但只不过是一点杂种羊。渥太华的汽车调谐器Eurodyne与Tapp Auto合作，使用特斯拉性能驱动装置和雪佛兰Volt电池组制造了五厂818套件汽车。这种组合可能会让人联想到“苹果加橙子”，但这种合作关系卓有成效，足以产生出色的业绩数据。举个例子：这辆重2,500磅的套件汽车可提供420马力的功率。得益于强大的Tesla驱动单元从提供更高放电率的Volt电池中汲取动力，该汽车是如此的扭矩大，以至于其四分之一英里的测试在前八分之一英里内都需要“部分动力”，以免轮胎过度吸烟。 Eurodyne Chris非常友善地发布了一分钟的练习视频。最终，这辆车以11.5秒的速度以每小时115英里的速度转了四分之一英里。为了说明这一点，据Electrek称，最近可笑模式下的特斯拉Model S P90D的时钟频率为10.8秒，持续了四分之一英里。套件车的时间比普通道奇挑战者Hellcat慢了一点，比特斯拉Model S P85D快了一点。Eurodyne说，它仍在解决问题，我们认为这很有趣。他们并不是加拿大人中第一个以飙车般的荣耀将特斯拉和伏特汽车的零件结合起来的人。贾森·休斯（Jason Hughes）也被称为“特斯拉黑客（Tesla Hacker）”，今年夏天开始研发一款1,000马力的电池电动汽车，该汽车将特斯拉动力总成（前后均装有性能驱动装置）与伏特电池组融合在一起。 Electrek。休斯说，这辆汽车的单次充电范围可能达到150英里。假设轮胎使用了这么长时间。相关视频：