上周末，全球18名顶级车手返回了杜塞尔多夫的ESPRIT竞技场，参加了今年的2011年冠军争夺战。每位车手在星期六中华民国国家杯的祖国荣耀，以及个人荣耀和周日淘汰赛的冠军头衔，都值得争夺。比赛在ESPRIT竞技场范围内组装的1.2公里ROC平行轨道上进行，今年参加比赛的车辆包括奥迪R8 LMS，斯柯达Fabia Super 2000，大众Scirocco，KTM X-Bow ，RX150拉力越野车，ROC单座和两座儿童车，以及根据RoC网站的信息，是雪佛兰驱动的NASCAR Tomorrow赛车。不幸的是，由难以置信的特拉维斯·帕斯特拉纳（Travis Pastrana）和鲜为人知的摩托车越野赛和拉力赛车手布莱恩·迪根（Brian Deegan）组成的美国队未能在周六举行的国家杯比赛的第一轮中脱颖而出。他们自己也表现不佳，没有在ROC赛道上积enough足够的正面对决胜利，以超越周日的初始循环赛小组赛。但是，如果您来自北欧人或日耳曼人，土地，那么您就有足够的理由对驾驶员的表现感到满意。德国车队的迈克尔·舒马赫和塞巴斯蒂安·维特尔共同赢得了九项一级方程式世界冠军，包括最近两年为维特尔背靠背，他们在家乡人群面前与国家杯一起开跑。这是德国队第五次在ROC领奖台上，他们必须通过北欧队的Tom Kristensen（创勒芒24小时耐力赛的九次记录）和拉力赛车手JuhoHähnninen进入决赛。舒马赫和克里斯滕森再次成为在第二天的个人比赛中夺冠的冠军，尽管据报道尽管参加者在面对面比赛并完成了不到两场比赛时却在半决赛中表现出色相隔百分之一秒，两个都没有登上领奖台的最高台阶。克里斯滕森超越了舒马赫，舒马赫本人必须在半决赛中通过维特尔，才在三局两胜的决赛中首次参加了法国选手塞巴斯蒂安·奥吉尔。不知道谁是塞巴斯蒂安·奥吉尔？我们俩都没有，但显然法国人是世界汽车拉力锦标赛的先驱，已经获得了六次WRC冠军并争夺2011年冠军。他击败了也许是有史以来最伟大的勒芒车手，因此在历史上占有一席之地。奥吉尔还淘汰了去年的新秀冠军菲利普·阿尔伯克基（Filipe Albuquerque），以及多次获得世界房车锦标赛冠军的安迪·普里亚克斯（Andy Priaulx）和DTM冠军马丁·汤姆奇（Martin Tomczyk）。特色Gallery2011冠军竞赛回顾