好吧，丰田似乎已经对雷克萨斯LF-A做出了足够的承诺，至少可以在今年的纽伯格林24小时耐力赛中再次参加比赛。就像去年一样，传闻中关于生产型豪华超级跑车的断断续续的报道将在另外的24小时耐力赛中解决绿色地狱。这无疑使有关该公司仍在考虑将其用于生产的谣言有所可信。我们听说的最后一个计划是在东京法兰克福展示LF-A的生产版本。尽管我们对所有的猜测都有些厌倦，但汽车仍然强大，至少在纸上和肉体上都是如此。驾驶它会证明或反驳我们的感受，但是对于一辆拥有600马力，V-10-动力的性感超级跑车，它应该以三分之一的价格提供与法拉利恩佐相同的驾驶乐趣，这是不值得的吗？在“环”上进行48小时的比赛只能提高耐用性并有助于微调。GAZOO Racing即将在今年为赛车做准备，只需对基本库存平台进行一些小调整即可。雷克萨斯（Lexus）还将以此为契机，为一些年轻员工提供了一些在压力下开发产品的经验。这也可能对将来的产品开发有所帮助。希望我们会在10月看到量产车，但在那之前，我们期待在5月前看到它。跳动后，雷克萨斯发布了新闻。slide-1570442slide-1570443slide-1570445slide-1570448slide-1570450slide-1570453slide-1570455slide-1570457slide-1570459slide-1570462slide-1570464slide-1570467slide-1570469slide-1570473slide-1570475slides7070slide-1570479 -1570485slide-1570487slide-1570489slide-1570491slide-1570493slide-1570495slide-1570498slide-1615752slide-1615753slide-1615755slide-1615757 [资料来源：雷克萨斯]新闻稿“ LF-A”原型车再次参加24小时纽博格林耐力赛东京，2009年4月21日-雷克萨斯宣布计划再次参加其“ LF-A”高级两座跑车参加24小时纽伯格林1耐力赛于2009年5月21日至24日在德国纽伯格举行。该赛车基于LF-A的原型开发而成，该原型着眼于商业发行，这是连续第二年进入纽伯格赛事的赛车，配备了赛车级安全设备，例如防滚架和特殊的燃油箱，并配有扰流板和其他空气动力学特性。尽管发动机，动力总成和车架规格与基础车辆的规格差别不大，但赛车已进行了调整，以更好地满足赛道的要求。工程师打算利用来自激烈竞争的反馈来进一步提高LF-A的性能。此外，TMC打算主要通过雇用年轻的机械师提供技术支持，以利用种族作为发展人力资源的机会。雷克萨斯LF-A在24小时耐力赛中的技术规格车辆名称雷克萨斯LF-A（赛车规格）参赛类别/级别2级SP8（发动机已停产）车队名称GAZOO RacingEngine Type V-10排量4,805 cc最大输出功率大于367kW （500PS）车身长度4,530mm宽度1,880mm高度1,200mm轮距2,605mm材料碳纤维增强聚合物（CFRP）车辆布局前中置发动机，后中变速驱动桥，后散热器变速箱换挡顺序，手动轮胎前/后尺寸305 / 30R20类型赛车（普利司通）纽伯格林24小时耐力赛概述姓名37纽伯格林24小时耐力赛日期2009年5月21日至24日（主要比赛从5月23日至24日举行）地点纽伯格林（德国莱茵兰-普法尔茨州纽伦堡，阿尔威勒）参考计划要求现场直播-在GAZOO Racing（日语）网站（http://gazoo.com/racing/）上了解车队的比赛进展情况。