北美Ariel Atom生产已经由Brammo Motorsports主持，并由Trak Motorsports Incorporated接管。TrakMotorsports Incorporated一直热衷于组建销售和制造业务，同时还与Brammo合作以维持目前正在进行的Atoms订单和改装的动力或返回进行升级。TMI最初是Atom作为Brammo的加拿大分销合作伙伴，该公司还举办了Ariel Atom Experience活动，这些活动为它带来了许多由种族race缩的Atoms带来的实践经验。自Ariel将Atom产品授权给Brammo以来，Brammo和TMI就保持着密切的业务联系，两家公司将保持长期合作关系。Brammo将成为即将面世的Atom 3的官方经销商，并且他们也可能会向TMI供应复合材料车身零件。Brammo的销售范围和供应商关系尚未完全确定，但不要让Brammo折叠帐篷并完全离开现场。TMI对北美Atom制造和支持的假设，来自于在弗吉尼亚国际赛道的新总部基地以稳定，安全的方式生产Atom 3的坚定决心，以及对风扇和骨骼所有者的大力宣传跟踪武器，价格适中，抵消了对高价超级跑车的旺盛胃口。谢谢小费，nakul！[资源：AtomClub.com]致所有北美Ariel Atom所有者和爱好者。首先，我们代表Trak Motorsports Inc.团队感谢大家的支持和耐心。正如Simon先前在Clubroom之前发表的颇受赞赏的职位所介绍的那样，我们全神贯注于在新的北美Atom销售和制造组织中工作。在此进行详细，直接的公告之前，我们必须就此业务过渡（TMI / Brammo / Ariel）进行三方讨论和谈判，以解决许多细节和一些挑战。进展一直在持续，我们很高兴现在就可以确定我们一些激动人心的计划。我们对Ariel Atom在北美的未来充满信心并作出了充分承诺。我们很高兴现在有机会在Ariel和我们的新美国公司TMI AutoTech，Inc.之间开发高度通用的新Atom 3。我们最初对Brammo成为加拿大的Atom分销商，甚至不到一年前开始了Ariel Atom Experience（AAE）业务时（www.arielatomexperience.com）的了解或预期都很少，我们现在知道积极计划在北美的Atom销售和制造。你们中许多人都知道，我们已经非常了解Atom，并且我们继续喜欢我们所看到的。作为北美地区连续商业跑道使用的Ariel Atom机队的唯一运营商，我们对整个活动期间我们的8车AAE Atom 2机队的整体性能和耐用性感到非常满意。到目前为止，我们在每辆车上累计了大约5,000英里的硬道日里程，而没有出现重大问题。尽管我们最初确实对245 HP Ecotec动力AAE机群进行了简单的排气系统改造，并适当注意了例行检查和基本PM，但事实证明，我们的汽车坚固耐用。这是我们将通过自己的新制造和装配业务继续建立的性能标准。我们要适当地承认并认可Brammo团队过去和现在的努力和承诺，这些努力和承诺涉及他们在北美Ariel Atom市场的初步启动和持续发展。如您中某些人所知，TMI在获得Ariel Atom制造许可证之前就已持有Brammo的少数股权。这使我们能够间接跟踪Brammo的Ariel Atom操作的发展过程，以及我们自己不时访问那里的情况。我们最近也有幸与Simon和他的团队在Ariel工厂共度了一段美好时光。我们认为，除了我们自己在汽车零件设计工程，质量保证，制造和销售方面的国际经验以及我们专业的赛车运动背景外，我们的整体知识基础还应有助于我们建立并运营安全稳定的原子制造，组装和销售业务。我们的业务将仅专注于Ariel Atom和Ariel品牌在北美的推广。我们希望您知道，迄今为止，克雷格，西蒙和我本人之间已经进行了大量的协调与合作。我有信心，这种三方合作与支持将一直持续到我们自己的Job＃1 Atom 3生产。但是要明确一点，TMI AutoTech Inc.现在已经对北美的所有Atom 3事务承担了全部责任和权力。我们还将承担Atom 2s的“工厂”服务支持责任。现在可以通过我们订购Atom 2的替换零件和附件。销售网站将在一段时间内过渡，但我们的联系信息将始终保持清晰可见（www.arielatom.com）。请定期检查网站，因为我们将定期提供重要的联系信息更新，以及网站上Atom 3生产工作1的进度。我们的集体优先事项始终是确保从Brammo到TMI的Atom完整业务过渡不会有任何裂痕。在这方面的首要任务是满足各种需求，以完成和交付Brammo当前订购的其余新Atom 2s +重建产品。这仍然是Brammo的主要业务责任，在某些领域得到TMI的支持。对于TMI来说，并行并行处理至关重要的一点是，要能够完全提供迄今为止对Brammo进行的所有Atom 3沉积。这些重要的业务事项已通过适当的过渡机制进行了讨论和解决。关于TMI与Brammo之间的任何直接的，持续的业务关系，目前预计Brammo将在确定的地区-tbd中被公认为Atom 3经销商。Brammo还可能向TMI-tbd提供复合车身零件。正如已经报道的那样，TMI AutoTech，Inc.很快将开始在一个适合的专用10,000平方英尺的面积内建立工厂。位于弗吉尼亚国际赛道（VIR）的Raceplex内的设施。TMI在弗吉尼亚州的工厂将仅用于Atom制造，销售和工厂服务。据认为适用于我们的制造和装配计划的一些Brammo的Atom制造设备将移至我们的新工厂。TMI（加拿大）将继续在整个北美拥有和运营AAE活动。现在，我们看到了将AAE进一步整合到我们的北美Atom销售工作中的巨大机遇和收益。我们在VIR的新家也将成为我们AAE业务的总部。在适当的时候。我们选择的VIR位置将为我们提供具有地方和地区支持能力及业务关系的诱人机会，更不用说直接进入具有自己的许多特质和设施的大型赛车场了。仅举一个独特的例子，VIR与VIPER（弗吉尼亚州性能工程与研究所）一起，在其主要围场区域内拥有一套完整的底盘测功机。VIR，哈利法克斯县和弗吉尼亚联邦的人们已经使我们感到非常欢迎，我们期待将自己和新业务整合到这个新的家中。他们都非常热衷于将北美Ariel Atom制造和销售总部设在VIR以及弗吉尼亚州Southside地区。我们已经在VIR上听到“ 09 AtomFest™”的声音了吗？TMI AutoTech的核心，动手的高级管理和运营团队包括：布伦特·盖茨（Brent Gates），制造副总裁兼总经理；市场营销副总裁兼总监Mark Swain；和我自己（Dave Goadby），总裁兼首席执行官。我们每个人都在新公司中拥有直接所有权权益；我们企业文化的基本原则。布伦特（Brent），马克（Mark）和我（I）在过去的几年中已经在多个项目上紧密合作，其中AAE是最新的项目。我们的制造计划仍在进行中，但我们预计将在6月制造我们的第一台Atom 3测试和演示车，第一批Atom 3客户的交付将从6月下旬/ 7月初开始。所有北美地区的Atom 3底盘都将由TMI AutoTech使用Brammo底盘成型和制造设备在弗吉尼亚州现场制造。所有其他组件将由我们制造或提供给我们，事实证明，对于高质量的成品，这对我们来说是最有效和最具成本效益的。质量，成本和总体交货时间控制将是我们的生产重点。我们还致力于不断为客户提供个性化的客户服务，并为我们的客户提供积极而引人入胜的“ Ariel Atom体验”。但是，在我们努力在接下来的几个月中将所有这些职责和能力完全过渡到TMI时，请与我们保持耐心。将新的本田思域Type R动力总成改编为独家的Atom 3动力总成（正常吸气和超充气版本），现在为我们提供了一个独特的新机会，可以与Simon，Tom和Ariel UK团队紧密合作，以增加并最大化通用性在英国和北美之间建造了Atom 3s。我们相信，这项新的通用化努力符合每个人的最大利益，除了我们自己的愿望和承诺，即与Simon和他的团队在所有Atom组件和构建规范方面继续携手合作。在这方面，TMI已与Jacob Ensign签订合同，以协调Ariel Ltd.的Atom 3底盘设计到我们现在从Brammo假定的全面SolidWorks CAD文件中的集成。Jacob此前曾在英国Ariel Ltd.呆了一周。这些数字CAD文件修订版将根据需要支持工具更改+ CNC刀具路径数据。预计到最后我们将不需要Ariel UK自己的Atom 2到Atom 3的更改就需要进行重大的初始更改。总而言之，我们在涉及许多计划和过渡细节方面取得了良好，稳定的进展。新工厂的实际安装将于3月开始，我们预计7月将在弗吉尼亚州完全“开放营业”。届时，我们将通过先进的安排欢迎客户光临。同时，我们将通过电话，电子邮件或传真处理您的所有联系方式和查询，以最佳方式适用。我们对实现自己的目标的能力充满信心，但我们也没有低估实现这一目标所需的努力。我们完全预期这条路会遇到一些颠簸。通常会在承诺范围内，但不断努力实现超额交付，这将成为我们经营理念的一部分。我们可能不会总是实现该目标，但并非因为我们方面的任何努力。这可能无法解决您所有的潜在问题，但我们希望这样做可以走很长一段路，或者至少避免进行过多的猜测。您可能很快会看到与此相关的各种公共媒体发布和公告。顺便说一句，我们希望您现在都能够查看《大众力学》三月份的副本！在2月19日杰伊·莱诺（Jay Leno）的海顿·克里斯滕森（Hayden Christensen）采访结束时，他可能还会在Atom节目中再一次引人注意。他敦促他买一个！现在，我们将把所有沟通工作集中在与Atom客户之间最重要的一对一关系上。我们希望在接下来的几个月中尽可能多地认识您。谢谢您，TMI AutoTech，Inc.总裁Dave Goadby