旅行汽车网路透旧金山11月1日-特斯拉公司周三将其新型3型轿车的批量生产目标推迟了约三个月，称虽然已经解决了瓶颈问题，但很难预测需要多长时间修复所有生产问题。
该公司还报告了有史以来最大的季度亏损，低于分析师的预期，盘后几个小时后股价下跌了近5％，此前正常交易中该股下跌了3％。
由硅谷企业家埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的特斯拉表示，现在预计从其最初的目标日期12月开始，到2018年第一季度末，每周将生产5,000辆Model 3。
特斯拉表示，目前面临的主要制约因素是电池模块组装线，该公司不得不重新设计部分生产流程。
亏损的特斯拉的长期生存能力取决于Model 3，其新型轿车的起价为35,000美元，约为其旗舰Model S的价格的一半。
利基汽车制造商凭借其Model S轿车和Model X SUV的先进技术和创新设计，已在豪华车购买者中赢得了成功。特斯拉计划在2018年生产500,000辆汽车，主要是Model 3s，比2016年增长六倍。
但由于“生产瓶颈”，这家总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司在第三季度仅生产了260辆Model 3轿车。它计划建造1,500多个。
由于特斯拉为解决当前的制造问题而支付的费用，Model 3的生产延迟意味着推迟销售并加剧了公司的现金消耗。这些问题还可能使超过500,000名客户退还可退还的押金的汽车感到担忧。
截至9月30日的第三季度，特斯拉公布的净亏损为6.194亿美元，合每股3.70美元，而去年同期则为利润2190万美元，合每股14美分。
收入增长了30％，达到29.8亿美元。不计特殊项目，该公司每股亏损2.92美元。
该公司表示，截至9月30日，其现金和现金等价物为35.3亿美元，而第二季度末为30.4亿美元。
上个月，特斯拉报告称，其第三季度交付了26,150辆汽车，比2016年同期增长了4.5％，但补充说，“生产瓶颈”使该公司落后于计划中的35,000美元Model 3的量产。
