如果您在周末错过了它，美国汽车工人联合会宣布与通用汽车和福特的批准合同。最终的协议结束了与底特律汽车制造商的谈判，这意味着三巨头都对工会有了新的承诺。与福特的四年合同几乎没有通过，占51.4％。蓝色椭圆形的生产工人对该合同投了51.3％的赞成票，而熟练技术人员中的52.4％接受了该合同。与公司的新安排遵循了其余的协议，在未来几年中终止了两级工资结构。据路透社报道，老员工也获得了大约十年来的首次加薪。工会主席丹尼斯·威廉姆斯在一份声明中说：“经过漫长的过程和许多辩论之后，我们的汽车工人联合会成员已经批准了该国家协议。”美国汽车工人联合会最初推迟了与通用汽车的批准，因为59.5％的熟练技术工人拒绝了这项交易。一份声明说，工会会见了这些成员，并与汽车制造商重新谈判了合同的一部分，以“保护核心行业的分类和资历。”进行了这些更改后，组织批准了该协议。显示完整文本UAW-FORD成员批准新合同密歇根州底特律市—成员投票赞成以51.4％的多数赞成率与福特签署新的四年劳资谈判协议。投票结果如下：*生产工人：51.3％赞成*技术行业：52.4％的赞成UAW总统丹尼斯·威廉姆斯表示：“经过漫长的过程和许多辩论，我们的汽车工人联合会成员已经批准了国家协议。多数人的声音确保了一个强大的未来，它将为自己及其家庭提供工作保障和经济稳定。”“没有比会员国更高的权威了。UAW-福特成员通过公平，民主的程序为其家庭和社区提供了工作安全和强劲的经济收益。” UAW-Ford副总裁吉米·塞特尔斯（Jimmy Settles）说。 .UAW-GM国家协议的批准密歇根州底特律市-今天，UAW-GM委员会和UAW /国际执行委员会（IEB）的国际联盟举行会议，讨论了最近与通用汽车公司（General Motors LLC）谈判的暂定性国家协议的批准结果。如前所述，虽然整个UAW-GM全体成员中的大多数都投票赞成该暂定协议-55.4％的人赞成，而有44.6％的人反对，但熟练技术行业的成员反对批准。收到这些批准结果后，在每个通用汽车工作地点与美国汽车工人联合会技术行业成员举行会议，以确定拒绝临时协议的问题，然后将这些问题提交给美国汽车工人联合会通用汽车和美国汽车工人联合会国家技术贸易部门。进行审查。在副总裁辛迪·埃斯特拉达（Cindy Estrada）的建议下，审查了这些问题并与IEB进行了讨论之后，IEB认为需要与公司进行进一步讨论。经过与通用汽车的讨论，双方同意对保护核心交易类别和资历权的变更进行保护。UAW-GM理事会开会讨论这些更改，并得出结论，解决了常见的技能贸易问题，并建议在理事会的全力一致支持下将更改提交给IEB。 UAW-GM成员批准了《国家协议》，并且熟练技术人员成员对保护核心行业分类和资历权的担忧已得到解决，IEB采取行动正式批准了UAW-GM国家协议。通用汽车已获美国汽车联合会正式批准《国家协议》的通知。《汽车联合会宪法》规定，在获得美国汽车联合会国际执行委员会批准后，将另行批准该票。自成立以来，美国汽车工人联合会已经制定了程序，以确保少数群体拥有发言权，同时保护多数群体的权利。UAW的最高机构，即其《宪法公约》，确认了这一程序，并表示，不应滥用这一单独批准票的程序，而应将其用作保护我们所有会员权利的工具。相关视频：X