零部件供应商构成了汽车行业的重要组成部分，很少有人像ZF一样大（甚至老）。德国财团可以追溯到近一个世纪，如今在27个国家拥有123家工厂。现在，该公司已在28个工厂中达到124个，因为该公司已宣布计划与萨博（以及萨博）一起建造新工厂。萨博位于特罗尔哈坦（Trolhättan）的主要工厂附近的分总厂（如上图）将雇用约50名员工，并将为瑞典汽车制造商提供前副车架和完整后轴，作为即将到来的新Phoenix平台的一部分。从全新的9-3开始，Phoenix的基础工程有望为下一代Saab车辆奠定基础。新的灵活车辆架构大致基于9-3中当前使用的当前GM Epsilon平台。该汽车制造商的正式公告是您的，供您在跳转后阅读。[资源：萨博（Saab）显示完整的PR文本萨博（SAAB）汽车与采埃孚底盘系统签署创新供应协议*采埃孚（ZF）在萨博汽车制造厂附近建立分装工厂，以供应先进的前副车架和完整的后桥*更好的质量控制，减少的运输和库存成本*运营始于明年在瑞典的Trollhättan推出Saab 9-3的全新继任者：萨博汽车公司通过与领先的动力传动系统和底盘系统国际供应商ZF底盘系统公司合作，建立一家子装配厂，从而推进其企业战略。该工厂位于萨尔博特（Saab Automobile）位于Trollhättan的最先进的生产设施中，距离哈尔沃斯托普（Halvorstorp）仅三公里，将以及时，精益的生产原则运行，并提供前副车架和完整的后桥组件进行安装在下一代萨博汽车中。根据协议，该工厂将由ZF作为子公司ZF Sverige AB运营，预计将雇用约50名员工。大型副车架压制件将在Trollhättan冲压车间冲压掉，并送到ZF Sverige工厂，在那里将它们焊接在一起并安装底盘安装件。悬架和制动器组件也将安装到后子框架上，以形成完整的后桥组件。然后将所有单元穿梭回到工厂，以便在生产线上安装车辆。在工厂门口的卫星工厂的运营将使采埃孚（ZF）和萨博汽车（Saab Automobile）组织更加紧密地联系在一起，从而促进了零部件的联合开发并实现了紧密的质量控制流程。运输成本也将降低，并且不需要在Trollhättan工厂进行大量零件库存。Halvorstorp的设施利用了萨博（Saab Automobile）租用的部分房屋，这标志着该公司与主要供应商合作的全新创业方式。它将在明年开始引入Saab 9-3的全新后继产品，并对未来的Saab车型执行类似的程序，这将与Saab Automobile的最新开发的模块化车辆架构保持一致。这是底盘供应商第一次在萨博汽车工厂的家门口设立工厂，而采埃孚则首次在斯堪的纳维亚半岛运营工厂。萨博汽车产品开发副总裁MatsFägerhag说：“这是我们工程能力发展的重要一步。”“它使我们可以轻松访问ZF的世界级工程专业知识，这将成为我们产品开发计划不可或缺的一部分。从业务和工程的角度来看，这对我们来说都是双赢的局面。”展望未来，采埃孚Sverige工厂还具有为其他瑞典制造商提供组件的潜力。采埃孚底盘系统业务部负责人彼得·霍尔德曼（Peter Holdmann）博士说：“我们很高兴与萨博汽车（Saab Automobile）达成这项协议，该协议将使两家世界一流的企业结盟。“我们期待与萨博汽车公司密切合作，并支持其作为独立高档汽车制造商的发展。”