旅行汽车网林肯洲际，奔驰E级和丰田阿瓦隆在公路安全保险学会测试的六辆大型汽车中获得了最高的荣誉。
通过在五次碰撞测试中获得“良好”评级，三辆汽车获得了IIHS“最高安全选择+”（该组别的最高奖项）的资格。为了获得最高评价，这些车还必须在车头灯测试中得分为“好”或“可接受”。Avalon的前灯得分为“可接受”，而Continental和E等级的前灯评级为“良好”。
赛车经过了小范围重叠前碰撞，中等程度重叠前碰撞，侧面碰撞碰撞，车顶强度和头部保护装置的测试。
IIHS执行副总裁兼首席研究官戴维·祖比（David Zuby）在一份声明中说：“这批大型汽车包括一些评级一流的汽车，但我们的小型重叠式前轮测试仍然是某些汽车的障碍。”
IIHS说，小的重叠碰撞约占正面碰撞造成的严重驾驶员伤害和死亡的25％。
特斯拉Model S，雪佛兰因帕拉（Chevrolet Impala）和福特金牛座（Ford Taurus）在小型重叠式前碰撞测试中得分为“可接受”，而在大灯测试中得分为“差”，因此没有达到最高安全等级。
在小的重叠前碰撞测试中，驾驶员侧车辆前端的25％会以40 mph的速度撞到5英尺高的障碍物。
IIHS说，Model S的主要问题是安全带使碰撞试验假人的躯干向前移动太远，从而使假人的头部通过安全气囊严重撞击方向盘。
特斯拉在1月以后制造的车辆中对皮带进行了修改，但IIHS表示随后的测试未能解决问题。
IIHS说，尽管假人的头部撞到前安全气囊，然后滑到左侧，但Impala的举动“保持得很好”，头部部分没有受到保护。
在对金牛座的相同测试中，IIHS发现假人的左小腿容易受伤。
