旅行汽车网华盛顿/底特律-大众汽车公司一名高管在汽车制造商的柴油机排放丑闻计划中被控，该计划于8月4日在底特律美国地方法院认罪。
大众汽车公司密歇根州环境与工程中心负责人奥利弗·施密特（Oliver Schmidt）自今年1月在迈阿密被捕，试图返回德国以来就一直被关押。施密特是美国排放调查中八名现任和前任高管之一。
根据我们的档案：大众举报者是美国高管
根据我们的档案：大众的施密特（Schmidt）在面对联邦指控之前就爱上了美国
联邦法院发言人大卫·阿森费尔特（David Ashenfelter）说，检察官和律师周二早上对美国地方法院法官肖恩·考克斯（Sean Cox）表示，施密特已决定认罪。
施密特的律师戴维·杜穆什（David DuMouchel）拒绝置评。施密特（Schmidt）被控11项重罪，联邦检察官今年早些时候表示，他可能面临最高169年的监禁。
施密特的认罪协议的条款尚不清楚。目前尚不清楚施密特是否仍受雇于该公司。自被捕以来，他一直被拘留，并被保释。
在正在进行的调查中，美国检察官已经收集了超过430万份文件，涉及4000万页。
3月，大众汽车根据一项认罪协议认罪三项罪名成立，以解决美国对其在车辆中安装软件以逃避排放测试的指控。
大众汽车发言人珍妮妮·吉尼文（Jeannine Ginivan）拒绝讨论施密特的案件，并表示该汽车制造商“继续与司法部合作调查个人行为。”
大众汽车已同意在美国花费高达250亿美元，以解决车主和监管机构对柴油车污染的索赔，并提出回购约50万辆汽车。
其他收费
7月初，司法部责成前奥迪经理乔瓦尼·帕米奥（Giovanni Pamio）指导员工设计软件，以使数千辆奥迪柴油车在美国的排放测试中胜出。他在德国被捕。
大众雇员詹姆斯·良（James Liang）对误导性监管机构表示认罪，他正在与检察官合作，并将于8月25日被判刑。
早些时候被起诉的是Heinz-Jakob Neusser，他是大众汽车品牌的前开发主管，还有两位发动机开发的前主管Jens Hadler和Richard Dorenkamp。
被指控的大多数大众高管都在德国，并且可能不会前往美国，因为德国通常不会引渡其公民。
联邦调查局副局长安德鲁·麦凯布（Andrew McCabe）在1月份表示：“现在很明显，大众汽车的高管知道这种非法行为，故意使监管者，股东和消费者处于黑暗之中-并且他们已经这样做了很多年。”“我们不能将公司关进监狱，但我们可以要求他们的雇员承担个人责任。”
彭博社对此报告做出了贡献。
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施密特投诉
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