更新：最终添加到源的链接。不好提示将我们发送到密歇根大学经济学和金融学教授Mark J. Perry博士的博客中，他指出，三巨头的每小时工会工人平均收入比大学教授高57.6％有博士学位佩里博士利用汽车制造商本身的数据告诉我们，福特的一名工会工人年薪为141,020美元，包括工资和福利。通用汽车的一名工人年薪为146,520美元，克莱斯勒的一名工人年薪为151,720美元。根据他引用的另一份报告，2006年大学教授的平均年薪为92,973美元，刚好接近本田，日产或丰田工人在美国的年薪96,000美元。为什么要把这些数字全部摊薄呢？显然，三巨头与美国汽车工人联合会之间即将进行的谈判可能会在工资和医疗保健成本方面产生让步。他们必须要美国汽车工业才能生存。佩里博士提到了那些说让步必须是“变革性”的人，为了说明这意味着什么，他建议工会工人必须接受与拥有博士学位的大学教授相同的工资。我们发现工会汽车工人的薪水过高，我们确实做到了。但是，佩里博士似乎暗示，博士学位教授的收入低于高中受过教育的汽车工人的天性。但是，工会汽车工人的工资应该下降是因为人为地提高了工资，而不是因为教育的社会秩序要求拥有博士学位的人应该比只有高中毕业的人收入更高。但是，也许我们太敏感了。[资源：及时行乐]