旅行汽车网纽约州纽约州州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo）周三表示，纽约州将允许在公共道路上测试自动驾驶汽车，这可能使困惑的纽约人想知道当他们在没有驾驶员的情况下在汽车前马路时会下车。
库莫在一份声明中说：“我们正在采取谨慎而平衡的方法，将自动驾驶车辆纳入我们的道路上，以减少危险的驾驶习惯，减少事故数量并挽救纽约道路上的生命。”
纽约正在接受有兴趣通过为期一年的试点计划测试车辆的公司的申请。
尽管发生了几次事故，没有人亲自控制车辆的想法以及新的基础设施需求引起的争议，但开发自动驾驶技术的拥挤种族仍在加速前进。
支持者说，这可以减少驾驶员的失误，并使道路更安全，更高效。全国州立法会议说，已有十三个州和哥伦比亚特区通过了有关自动驾驶汽车的立法。
纽约的计划要求制造商遵守许多监督措施和限制，这可能会引起来自偏爱私有，真实世界测试的行业的反对。
纽约的公司必须拥有500万美元的保险单，向纽约州提交报告，接受州警察的监督，并向州警察支付监督每个测试的费用。
测试也不能在建筑或学校区域内进行，因为这些建筑或学校区域占用了纽约市的大部分土地，必须遵循事先与纽约州共享的预先指定的路线。
加利福尼亚州的自动驾驶汽车测试法规于2014年9月生效，但全面推广的道路并不总是一帆风顺。
开发自动驾驶汽车技术的公司，包括苹果公司，特斯拉公司，福特汽车公司，优步技术公司，丰田汽车公司和Google母公司Alphabet Inc.的自动驾驶汽车子公司Waymo，都拥有全部建议更改加利福尼亚州的最新提议政策，以允许在不使用方向盘的情况下对车辆进行实际使用和测试。
去年，纽约市表示，它正在推进一项联邦政府管理的计划，以设计和测试所谓的互联汽车技术，这是自动驾驶技术的关键组成部分。
该市正在安装特殊的交通信号灯，该信号灯可以无线连接到曼哈顿中城区和布鲁克林的部分地区。
多达8,000辆汽车，包括出租车，卡车，汽车和公共汽车，也都配备了可以彼此通讯的技术。
