奥迪的Italdesign推出了限量版车型的新部门

都灵-奥迪的设计和工程子公司Italdesign已成立了一个业务部门，以生产限量版超级跑车。

新的部门将在即将举行的日内瓦车展上发布其首款汽车，其轿跑车售价为150万欧元（160万美元），税金另计。

该部门名为Italdesign Automobili Speciali（专用汽车的意大利语），打算制造两个座位的碳纤维汽车的五个示例。它具有5.2升V-10发动机，也使用了奥迪R8的高端版本，可在3.2秒内从0加速到100 kph（0到62 mph）。

Italdesign首席执行官Joerg Astalosch在接受《汽车新闻欧洲》采访时表示，其他限量版的双门跑车和敞篷跑车将紧随设计公司之后，主要面向收藏家。Astalosch说：“我们计划每18到24个月推出一个一次性或超低产量的新系列。”

他说，“一次性”将是多达9辆汽车的小型项目，而“超低”系列将在10到99辆之间。

除了直接向收藏家销售产品以外，Italdesign Automobili Speciali还可以通过Italdesign进行设计，工程和生产，为大众汽车集团的其他品牌和非大众集团的汽车制造商提供极少量的高质量生产模型。

奥迪Q2工作

Italdesign完成了奥迪新Q2紧凑型跨界车的全面开发，并最近获得了非大众集团公司的批量生产模型合同。该合同来自Italdesign在其49年的历史中从未与之合作的欧洲汽车制造商。Astalosch说：“这证明我们可以在服务业务中成功竞争。”他拒绝透露汽车制造商的名字，也拒绝透露合同的名称，造型，工程或前装。

Italdesign每年为汽车制造商生产500至600个前置系列产品。

Italdesign Automobili Speciali的创立是Italdesign的目标之一，该计划的目标是在四年内从奥迪的母公司大众汽车集团外部赚取一半以上的收入。目前，只有10％的设计公司工作是非大众集团业务。

Italdesign在其联合创始人，设计传奇人物Giorgetto Giugiaro的支持下声名大噪，该项目涉及大众第一代大众高尔夫和菲亚特熊猫大众市场汽车，以及玛莎拉蒂吉卜力和Lotus Esprit跑车。

它还进行了内部车辆生产。在1970年代后期，BMW为宝马公司制造了整个456单元的高性能轿跑车，并在1980年代和1990年代建造了Aztec跑车，Nazca C2 targa，大众W12轿跑车和途锐SUV。

Giugiaro和他的儿子Fabrizio在2010年将公司90％的股份出售给Italdesign并卖给了奥迪。Giugiaros两年前将其剩余股份出售给了奥迪。

Italdesign在2015年的收入约为2亿欧元，其中16％来自造型，60％来自工程设计和24％用于前期施工。

奥迪将于下个月公布其全年业绩，并宣布2016年业绩。预期结果将显示Italdesigns的整体收入有所下降，但非大众集团的收入从2015年的不到5％增至去年的略低于10％，此前该公司获准向大众集团以外的汽车制造商提供服务。预计今年的非大众汽车收入约为15％。