在创纪录的轻型卡车销量的推动下,丰田汽车在美国的11月销量同比增长4.3%,至197,645辆。
该集团售出了11月最佳的112,126辆轻型卡车,增幅为15%,抵消了汽车销量下降的影响,下降了6.8%,至85,519辆。
丰田事业部总经理比尔·费伊在一份声明中说:“我们希望看到汽车行业在11月创下新的销售记录。”“有史以来最高的汉兰达销量加上11月份有史以来最高的RAV4销量,使丰田汽车事业部2016年连续11个月的轻型卡车销售记录连续增长。”
包括已停产的Scion品牌在内的Toyota Division销量增长5.3%,至168,595辆。该品牌的轻型卡车销量增长16%,至93,816辆,而汽车销量下降5.3%,至74,779辆。
丰田凯美瑞的销量下降了8.9%,而卡罗拉轿车的销量增长了12%。普锐斯的销售额下降了17%。
丰田品牌皮卡总销量增长了14%,达到25,109辆。中型塔科马的交付量增长了15%,而全尺寸的Tundra销售量增长了12%。
丰田跨界车和SUV销量同比增长21%至59,454辆,这在很大程度上是由汉兰达销量增长67%推动的。RAV4上涨了2.7%,而Sienna下跌了8%。
雷克萨斯汽车部门的销量下降了1%,至29,050辆,因为公用事业交付量增长10%不足以抵消汽车销量下降16%的影响。
IS轿车是雷克萨斯(Lexus)唯一在11月份报告销售增长的汽车,增长了17%。ES销售额下降了13%,GS销售额下降了45%。
雷克萨斯轻型卡车销量创下11月份的纪录,这得益于NX跨界交付量增长了56%。该品牌最畅销的轻型卡车RX跨界车的销量下降了4.7%。
雷克萨斯事业部集团副总裁兼总经理杰夫·布拉肯说:“我们的豪华多功能车继续保持领先,NX的11月有史以来最好的销量,以及所有[实用程序]都有11月的最好销量。”声明。
前景乐观
丰田汽车高级副总裁鲍勃·卡特(Bob Carter)表示,丰田汽车认为北美市场将保持“一致性”。
他说:“在接下来的三年中,如果我们最终谈论的是(整个美国市场)高16(百万)低17(最低),这对于行业来说是非常非常健康的销售数字。”
费伊表示,他预计丰田品牌将以轻型卡车的创纪录销售年收尾。
“我认为我们今年将非常强大,并且我们将有更好的卡车供应,不带运动用途的多功能车,进入明年,所以我认为我们将能够在实现费伊说:“明年发生的市场转变非常迅速。”
RAV4与凯美瑞
费伊说,从汽车上转移可能会导致凯美瑞轿车在2017年的总销量中落后于RAV4。
他说:“我们将全力以赴,保持凯美瑞为最畅销的客运轿车,但如果消费者继续像我们预期的那样转向SUV,明年将是RAV销量超过凯美瑞的一年。”
卡特说:“这个行业只有一位首席执行官,那就是消费者。”消费者决定什么是领先的细分市场。
激励措施
布雷肯说,随着激励支出的增加,对于雷克萨斯来说,2016年是“更昂贵的一年”。
他说:“对于我们来说,这无疑是昂贵的一年,但我们将尽我们所能来保持竞争力。”他说,雷克萨斯的租赁“接近百分之五十”。
卡特说,丰田公司认为“激励是平衡存货的一种策略,而不是一种策略”。
他说:“我们不做的就是推出这些阶梯计划。”“循序渐进的激励计划虽然能以较低的成本推动销量增长,但这并不是我们关心的上市方式,因为它给经销商业务以及消费者本身带来了压力。”