正如我们在过去几年间偶尔报道的那样，车展一直在下降，越来越多的汽车制造商决定参加哪些车展，参加哪些车展，以及如何用其他方式花费营销钱。或者，就底特律车展而言，汽车制造商不得不在它与消费电子展之间做出选择，而随着汽车越来越成为消费电子设备的流行，这已越来越成为一场车展。好吧，至少北美国际车展（又名底特律车展）也许可以解决最后一个问题。据《华尔街日报》和《克雷恩》的《底特律商业》报道，它正在认真考虑将展览从传统的1月移到10月。NAIAS的最新叛逃者可能是梅赛德斯，它将是宣布退出的最大，最杰出的汽车制造商，尽管今年它在底特律首次亮相了全新的G-Wagen，甚至还暂停了旧的G-Wagen。在Cobo Center大厅琥珀色上课。其他几家汽车制造商已经完全放弃了底特律，或者所占份额有所减少，其中包括马自达，Mini，三菱，捷豹，路虎，阿斯顿·马丁。特斯拉没有兴趣。沃尔沃今年在大堂的一个小角落里扎营，而不是在主楼扎营。在边缘，还有布加迪，兰博基尼和法拉利这样的外来物种。有关：2018底特律车展大型照片画廊好吧，移动日期，NAIAS必须失去什么？好吧，这很复杂。一方面，大型演出的准备工作需要三个月，而Cobo的活动将在9月进行。因此，十月份的节目可能会少一点点……艳丽，而由于精心制作的画面和灯光，播放起来会更快。但是，如果这种变化使更多的汽车返回了科博，那么我们很乐意减少发嘶声，如果这意味着更多的牛排，对吗？此外，NAIAS已向Cobo预定了到2025年1月的订单，因此必须重新谈判合同。好的一面：十月份的展览意味着底特律河沿岸的一些展品可能会在秋天天气晴朗的时候在户外。不再需要下雪，结冰的行进路线。10月中下旬的日期将在NAIAS和底特律其他大型汽车赛事Woodward Dream Cruise之间留出两个月的时间。今年的Dream Cruise是8月18日。克莱恩的消息人士说，如果NAIAS确实决定改变日期，那么直到2020年才会发生。大概意味着那年根本就不会有1月的演出，而不是1-10月的2档。相关视频：