旅行汽车网CARS.COM —借助尺寸缩小，新的2017年Acadia，GMC希望提高机动性和燃油经济性，同时最大程度地减少笨重的驾驶体验，而这在车展上显然是无法衡量的。我们在2016年底特律举行的北美国际车展上所取得的成就是对Acadia与即将上市的SUV相比要小得多的深入了解。它不仅比即将离任的Acadia小，而且比中型SUV细分市场的重磅炸弹小。考虑起亚索兰托的大小，而不是丰田汉兰达或本田飞行员。
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从好的方面来说，Acadia的内饰在高端Denali和All Terrain内饰上的品质大大提高，与配备齐全的GMC Sierra全尺寸皮卡车相似。外观保持大胆的风格，因此缩小的外观尺寸并不意味着您会得到外观更笨拙的SUV。
GMC为底特律带来了五座和七座的例子。第二排桶形座椅可提供六座配置。在五人座配置中，GMC比紧凑型Terrain宽敞，并具有可滑动和倾斜的第二排，以实现最大的可调节性。阿卡迪亚（Acadia）以越野为主题的全地形装饰（仅5个座椅）采用马鞍色内饰布置，并具有醒目的重点缝线和滚边，加上带有可移动护栏的货物管理系统，充分利用了仍然宽敞的41.7立方米英尺的第二排后面的存储空间为70.1立方英尺。
这是可选的第三排-以前是面包车这一侧最舒适的一排-阿卡迪亚的实用性受到打击。第三排的位置离地面不是很高。乘客的膝盖位置抬高-我的身高是6英尺-并且脚部区域狭窄。但是，保留空间比预期的要好得多。第二排的“智能滑行”功能可提供第三排通道，并在第二排中安装了儿童安全座椅，但仅在前排乘客座椅的后面提供。座椅可能需要再走一英寸左右，才能更方便地进入。飞行员和汉兰达都有一触式折叠和可滑动的第二行部分，可在第三行以及两侧进行。
第三排很容易折叠，这要归功于简单的带子系统，用于释放并拉开分开的座椅。货物区域中的遥控杆释放第二个座位。第三排后面是一个较小的12.8立方英尺的货物空间，与2016年的24.1立方英尺相比有所下降，比飞行员（16.5）的空间要小，比汉兰达（13.8）的空间要小，但比索兰托（（ 11.8）。
那些正在寻找小型货车替代品的人现在可以从Acadia的内部切成片的内部空间来减少车辆的选择范围。剩余的可用性和内饰美感不足以使此举成为明显的赢家，因此，Acadia在改善驾驶体验方面的出色表现将为您提供其他信息。
