旅行汽车网丰田为其Prius系列产品提供了Goldilocks方法。小型Prius c小型车和较大的Prius v wagon固定在中型Prius和插入式Prius掀背车上。对于2015年，Prius v的脸部进行了略微更新，配备了可用的LED大灯，以及其他标准功能和较低的基本价格。
不变的是EPA的城市/公路/综合EPA等级为44/40/42 mpg，大大低于普锐斯的51/48/50 mpg常规等级。这个高大的，杂乱无章的混合动力车在高速公路上实际表现如何？我们在公路旅行中对它进行了测试。在大约60英里/小时的高速公路速度和走走停停的交通情况下，我们在280.5英里内平均行驶43.9英里/加仑，这比EPA的综合评分还差一点。
在整个旅行的大部分时间里，汽车上载满了三个乘员和几个行李。尽管多余的重量会影响里程，但由于天气处于60年代低点，因此我们并没有使用太多空调。该系统使用电动压缩机，因此空调可以在不依赖于发动机的情况下运行，但它会消耗电池电量。
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动力来自带有电动马达的1.8升四缸发动机和镍氢电池组的组合，总功率为134马力。它可以单独使用汽油发动机，单独使用电池或两者结合使用，并具有自动停止启动系统，该系统可以在停车时关闭汽车以节省能源。
共有四种驾驶模式：正常; Eco，可优化加速和气候设置，以提高燃油经济性；动力，可提高油门踏板灵敏度以实现更好的加速；以及EV模式，如果电池电量充足，它将尝试尽可能长时间地处于电动模式。在开车过程中，“环保”模式提供了令人昏昏欲睡的响应能力；起飞非常缓慢。EV模式难以维持。 Prius v可以依靠电池供电，但只能持续很短的时间，并且只能以非常低的速度行驶。
由于Prius v的轴距长3.1英寸，比Prius长5.9英寸，因此您将获得更多的载货空间-后排座椅后方34.3立方英尺，而普通Prius则为21.6立方英尺。但是房间的增加是以燃油经济性为代价的。 43.9 mpg听起来不错，但是当普锐斯（Prius）轻松提供50 mpg时却没有。
