旅行汽车网在汽车设计界，内饰曾经是第二把戏。魅力和荣耀来自外观优美的金属薄板。
但是游戏已经彻底改变了。技术正在改变汽车制造商对内饰的处理方式。尤其是自动驾驶的兴起，将改变客户在机舱内消磨时间的方式。
延锋汽车内饰先进产品开发和销售副总裁汉·亨德里克斯说：“我们认为，在未来10至20年内，内部的变化将比过去100年有所变化。”
当前的车辆正在发生革命，该车辆具有几年前未曾梦想过的功能，技术和材料。
IHS Automotive的高级分析师Mark Boyadjis表示，一段时间内没有购买新车的客户会感到惊讶。
博亚吉斯说：“我认为，对于在2005年或2008年购买汽车的购房者来说，这将令他们感到震惊，”“与2005年的Chevrolet Malibu相比，如果您要参加2016年，则它是完全不同的车辆。”
在自动驾驶，共享经济和中国市场崛起的时代，除了质量的提高以外，变化还受到汽车的根本变革的推动。
转向自动驾驶意味着人们将以不同的方式与车辆互动。有了更多时间，驾驶员将带来更多东西，因此他们将需要更多存储空间。
内部必须进行设计，以实现从人类驱动模式到无人驾驶模式的转换。确实，正如梅赛德斯·奔驰在其“愿景东京”概念中所展示的那样，无人驾驶汽车可以实现从传统排座位到新布局的过渡。
这是一些正在生产的创新内饰，即将上市或出现在人们的梦想清单中。
> 2016沃尔沃XC90弹性座椅
l是什么：一个可以容纳7位成年人的跨界车，是的，这也意味着第三行中的成年人-只要他们不是篮球运动员。从项目开始起，沃尔沃就设计了XC90内饰，因此T8插电式混合动力车型与T6常规动力总成车型的座椅布局没有区别。
l为什么很酷：大型电池组可能会损害插电式混合动力车的内部空间。沃尔沃通过使电池组穿过变速箱通道接近第一排座椅的后部来解决了这个问题。布局使沃尔沃在拐角处有更多的空间，可提供充足的座位和宽敞的行李箱空间。另外，三个第二排座椅分别在独立的轨道上向前和向后调节。
l沃尔沃怎么说：“ XC90具有悠久的历史，拥有七个真正可容纳成年人的座椅。hellip从一开始就想到下一个XC90以来，我们就想确保我们对这种座椅配置有所保护。那是一件很特别的事情，因为我们知道我们将保护电池组。因此，我们决定对配置进行创新，将电池组放置在该位置。”—沃尔沃汽车概念与监控中心内饰首席设计师Tisha Johnson
生产时：在2016年的沃尔沃XC90 T6上，以及即将在T8插电式混合动力车上使用
佛吉亚的DeCo Control内部概念将内部控制集成到仪表板材料和装饰中。
>佛吉亚第一英寸DeCo控制
l是什么：可自定义的控件集成到仪表板材料和装饰中。随着智能材料的出现，佛吉亚相信显示屏和周围室内材料之间的界限将变得模糊。控件将被设计到仪表板，门面板和其他地方。Faurecias First Inch概念采用铝制领结形面板，具有无开关控制，可实现触觉反馈。佛吉亚说，这样的面板也可以用木头制成。
l为什么很酷：可以将通过触觉反馈设计的控件内置到3D表面中，从而为设计人员提供了更大的灵活性。这些控件将消除对许多按钮和开关的需要。
l佛吉亚说：“我们相信，[人机界面]组件与装饰之间将会融合在一起。我们将拥有越来越大的屏幕。显示器和表面之间会有融合。突然，当您打开电源时，您会通过装饰看到信息。我们相信它将彻底改变室内。”— Faurecia人机界面系统，机电一体化和中心控制产品总监Tamim Belhaj
l生产中：该技术的一种版本DeCo Display将于明年在Alfa Romeo Giulia上投入生产。
上面的互动式触敏针迹是由Art Center College of Design学生为Jaguar设计的，取代了平视显示器中显示的按钮和开关以及控制功能（请参见下文）。
>捷豹艺术中心设计学院交互式针
l是什么：这些针是加利福尼亚州帕萨迪纳市艺术中心设计学院为Jaguar设计的概念学生的一部分。学生Eirik Stensrud希望使用熟悉的材料将数字功能转换为触觉，情感体验。他的解决方案是：控制台，车门和方向盘上的触敏，定向棒球式针迹，驾驶员用来控制以前由旋钮和按钮操作的功能。由新的碳纤维材料制成的针脚与旋钮协同工作，并连接至车辆平视显示器。
l为什么凉爽：缝线可以省去许多内部开关和按钮，使设计师能够创造出干净，优雅的外观。
艺术中心说：“我希望对汽车的反应更加动感。我的想法是，当您更多地使用自己的感官时，与汽车的依恋感就会增强。我最终专注于触摸。始终将视线放在路上，但要保持触摸状态。”——Stensrud
l生产时：交互式针迹位于相对较远的水平线上。美洲虎高级设计团队要求学生提出2030年的概念。
> Lear Intu智能座椅生态系统
l是什么：座椅系统需要对乘员进行生物特征测量以监控健康状况，并相应地更改座椅位置
l为什么很酷：感到疲倦？
Intu系统将座椅调整为更直立的姿势，以提高机敏性。它不限于固定设置。
l李尔所说：座位的未来将更加个性化。实际上，它不是以一种静态的眼光看待座位，而是以一种非常动态，智能的方式。—李尔全球座椅业务总裁雷·斯科特（Ray Scott）
l生产时：李尔说，客户计划在2018年使用该系统。
空间在现代室内装饰中非常珍贵，但2016年的丰田汉兰达在气候和信息娱乐控制装置下方安装了一个大型照明箱。
> 2016年丰田汉兰达照明的存储
l是什么：一个开放的，几乎是海绵状的，照明的垃圾箱沿着座舱模块的底部在气候和信息娱乐控制装置的下方延伸。
l为什么很酷：丰田在车辆的宝贵空间中创造了额外的存储空间。
l丰田说：“众所周知，仪表板内部的空间非常狭窄。它包含结构和机械组件，安全特性，例如安全气囊，通风，信息娱乐系统，并且清单还在继续。它完全挤满了所有人，每个人都在为太空而战。开拓这么大的空间是不可想象的。而且，我们必须计算出托盘的理想角度和横截面，以免物品/物品轻易滑出。但是，开发团队中的每个人都致力于使这一魔术成为可能。”—丰田汉兰达项目经理Naoki Nagatsu
l生产中：在2016 Toyota Highlander上，现在可以在经销商处购买
延锋汽车内饰存储创新包括
由抗微生物材料制成的室内面板，顶部以及Catchbin 2.0（可移动垃圾箱，可安装在座椅和中央控制台之间）。
>延锋汽车内饰Catchbin 2.0
l是什么：细长的储物箱适合放在座椅和中控台之间，用于收集“裂缝之间”的硬币，炸薯条和其他物品。Yanfeng是Yanfeng Automotive Trim Systems Co.与Johnson Controls的合资企业，其功能已在9月在法兰克福车展上展出的2016年创新演示器（ID16）概念车中包含。ID16展示了延锋在自动驾驶汽车时代对内饰的愿景。
l为什么很酷：ID16具有许多创新功能，其中许多功能都比Catchbin 2.0更具野心和高科技。但是这些枯瘦的垃圾箱表明，没有细节，无论多么小，都无法逃避延锋的注意。
l延锋说：“您坐在方向盘后面，口袋或裤子里掉了一些东西，可能是硬币，手机或其他东西。我们都有过这样的经历。如果您丢东西，Catchbin会抓住它。它通过磁铁连接到地板控制台。您可以轻松将其取出，放入洗碗机中再放回去。”—延锋汽车内饰件高级产品开发和销售副总裁Han Hendriks
l生产中：可能在2017年下半年。延锋拒绝透露客户姓名。
梅赛德斯-奔驰在其“愿景东京”自动驾驶汽车概念中展示了汽车制造商如何放弃传统的座椅配置。该概念采用环绕式沙发代替行。
>东京奔驰视觉
l是什么：梅赛德斯-奔驰在东京车展上介绍了自动驾驶汽车的最新技术。Vision东京省去了传统的座位布局，取而代之的是现代休息室概念。该公司在一份新闻稿中说，如果需要手动驾驶汽车，“可以从前排沙发的中央释放一个面向行驶方向的座椅，就像飞机座舱中的跳跃座椅一样。”
l为什么很酷：没有前座或后座。相反，乘客坐在椭圆形的沙发上。乘客身后有环绕式LED屏幕。信息娱乐系统中的应用程序，地图和显示内容可以显示为3D全息图。
l梅赛德斯所说：“ Vision作为一种现代风格的俱乐部酒廊，将人们聚集在一起。有了自动驾驶模式的汽车，他们就可以放松和聊天，而不必担心在繁华的交通中转向。”—戴姆勒新闻稿
l生产中：这是一辆纯概念车。该公司表示，它是由梅赛德斯·奔驰全球高级设计人员设计的，“看起来远远超过了下一代汽车”。
