穆勒将加强大众品牌的独立性

法兰克福汽车公司首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）表示，大众汽车集团将加强其主要大众品牌的决策权，并坚持其前任上任的分权化策略，然后在上周进行排放测试丑闻。

穆勒周一在致高管的讲话中说，大众品牌“将来将像奥迪或保时捷一样独立于中央公司，”这是汽车制造商最大的收入来源。

在经历了动荡的一周之后，大众汽车公司在周五任命了运行保时捷的穆勒（Mueller）作为其新负责人，在这一周中，汽车制造商承认装配了一些柴油发动机，以欺骗美国的排放测试。

一位了解穆勒思想的人士说，穆勒曾协助前首席执行官马丁·温特科恩计划重组，使大众汽车的品牌和地区部门在运营中拥有更多发言权，并说服监事会将该项目保持在当天的议程上。。

9月18日，文德恩（Winterkorn）辞职，原因是该软件于9月18日被揭露，该软件仅在接受官方测试的同时对某些汽车的柴油发动机进行编程，使其符合排放标准，并使其超出道路上的法定污染物限值。自宣布以来，大众汽车的市值暴跌了270亿欧元（约合303亿美元）。

据知情人士透露，美国联邦调查局已对大众汽车公司展开刑事调查。德国检察官周一表示，他们正在调查温特恩。

美国道歉

大众汽车美国业务负责人迈克尔·霍恩（Michael Horn）在周一的视频中向客户道歉，提醒客户在进行修理时可以安全驾驶。

该公司表示，全球多达1100万辆汽车安装了搭载该软件的引擎。穆勒（Mueller）周一表示，受影响的汽车数量可能会减少，因为该程序仅在其中一些激活。

随着包括汽车品牌在内的许多汽车零部件在各个品牌之间共享，这一丑闻触及了大众市场的西亚特和斯柯达部门，以及奥迪和大众。

奥迪周一表示，其中有210万辆汽车装有配备该软件的1.6升和2升柴油发动机，而捷克的铭牌斯柯达则表示有120万辆汽车受到影响。大众汽车西班牙分公司西特（Seat）说，其中有70万辆柴油车受到影响。

根据周五概述的重组计划，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在2015年中期成为大众品牌负责人，他将有四名地区负责人向他汇报。

宾利和布加迪品牌将与保时捷组合在一起，而奥迪将继续管理兰博基尼超级跑车部门和杜卡迪摩托车。温弗里德·瓦兰（Winfried Vahland）正在从经营斯柯达（Skoda）转变为监督新成立的北美部门。

穆勒周一表示，该公司虽然“面临着历史上最关键的考验”，但仍得到保时捷和Piech家族以及德国下萨克森州的支持。