旅行汽车网底特律-品牌老板约翰·德尼申（Johan de Nysschen）上周说，凯迪拉克CT6轿车最终将获得双涡轮增压V-8发动机的性能模型。
de Nysschen在与发烧友网站Jalopnik的读者的问答环节中说，CT6的轻质结构将允许“非常广泛的发动机组合，从2升涡轮增压发动机到最高的性能先进的V-8涡轮增压器”，大概会戴上V系列徽章。
当被问及凯迪拉克是否将拥有独家引擎时，德尼森说已经做到了：用于ATS-V以及CTS和XTS Vsport车型的凯迪拉克双涡轮增压V-6。
德尼申：卖空
预计将于3月31日在纽约发布的CT6，将获得双涡轮V-6和插电式混合动力版本，但发动机阵容的长短尚不得而知。
“想象一下这辆车在双涡轮V-8上的性能如何，”德尼申对一位读者说。
在回应其他对未来产品的疑问时，de Nysschen说：
凯迪拉克“将配备四缸和六缸柴油发动机，但不会在2019年之前。”考虑到XLR敞篷跑车可能于2009年淘汰的继任者，他说凯迪拉克将“着手开发高性能，情感跑车”，但可能要到2020年之后。
