旅行汽车网塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）周日统治了阿布扎比大奖赛，连续第七次获得一级方程式冠军，这与阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）和迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）连续夺冠的纪录相同。这是维特尔职业生涯的第37场胜利，也是他今年的第11场胜利。
尽管在队友马克·韦伯（Mark Webber）于周六将他推上杆位，但在比赛前一天，这位德国人再次无动于衷，他在印度上一届比赛中获得了小跑的第四名。
然而，排在第二位的维特尔却将他的红牛赛车队的同事拖到了比赛的第一个角落。排在第三位的梅赛德斯车手罗斯伯格（Nico Rosberg）在开局弯道中落后于令人失望的缓慢起步的韦伯（Webber），而刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）滑落一位至第五，输给了罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）。
韦伯（Vettel）在前几圈冲锋陷阵，确立了他现在惯用的领先优势，因为韦伯（Webber）试图在罗斯伯格（Rosberg）周围寻找第二名的方法。
直到他们第一次探访新鲜轮胎的维修站之后，现实的机会才得以实现。当罗斯伯格（Rosberg）寻求绕过一站式战略的保罗·迪·雷斯塔（Paul di Resta）的印度力量时，韦伯得以在梅赛德斯奔驰周围狂奔。
然而，在前排，维特尔强调了自己的主导地位，他打开了足够的领先优势，使他能够进行第二次进站并重新回到场上。
韦伯和罗斯伯格第二次进站时，格罗斯让的中间位置很长，上升到第二位。当他最终在第38圈进站时，这位法裔瑞士车手与费利佩·马萨（Felipe Massa）并肩出现，并险些抵挡了巴西人，后者一圈后又换了新轮胎。
马萨（Massa）的比赛取得了积极的开端，多次领先法拉利队友阿隆索（Fernando Alonso）。但是巴西人的第二次进站很迟。阿隆索在赛道上又跑了6圈，这意味着当他第二次停下来时，他跑过去的距离越来越短，直到方格旗能够安装软橡胶。
然而，当阿隆索退出维修站时，他与让·埃里克·韦尔格涅（Jean-Eric Vergne）处于同一水平，后者反而挡住了马萨。西班牙人不得不离开赛道，以保持领先于两名男子，这一事件吸引了比赛管理者的注意，尽管他在比赛后没有任何过失。
马萨在赛道上跑出第九名，尽管他在随后的一圈恢复了超越托罗·罗索的车手韦尔涅。阿隆索（Alonso）陶醉于他的新轮胎所提供的额外抓地力，在汉密尔顿（Hamilton）之前跃居第六位，然后迅速与di Resta并列第五。
汉密尔顿在一个相对安静的比赛中努力争取抓地力和直线速度，这使他无法取得很大进步。
迪·雷斯塔（Di Resta）的一站式驾驶是轮胎保护的大师班。他的队友阿德里安·苏蒂尔（Adrian Sutil）采取了类似的策略，但在接近尾声时退色，在最后一圈被塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）超越，获得第九名。
佩雷斯的队友简森·巴顿（Jenson Button）是少数几个采取战术决定在较软的轮胎胶上开始大奖赛的车手之一，但是任何赚取积分的机会都因接触破损他的迈凯轮的开路角而受到阻碍。的前翼。他不得不在第二圈做一个计划外的进站维修，并在延误后未能取得明显进步。
尼科·赫尔肯贝格（NicoHülkenberg）在比赛的早期阶段表现出色，但由于更换轮胎后不安全地从维修区中脱出，他的驾驶生涯被罚入禁区，破坏了他的表现。
基米·莱科宁（KimiRäikkönen）经历了一个艰难的周末，开始时他扬言要罢工，理由是他的莲花车队未付款。在周六排在第五位之后，当检查员发现他的赛车存在技术问题时，他被排除在排位赛之外。他的比赛在第一个弯道结束，在那儿他与一辆Caterhams发生碰撞，并在赛车上造成了末端悬架损坏。在比赛到达半距离点之前，芬兰人离开赛道。
比赛结束后，维特尔（Vettel）将赛车停在赛道旁，并在他的红牛车上加了一些甜甜圈，使观众感到高兴。在上一场比赛中为他赢得罚款和训斥的滑稽动作。然而，这一次，车队老板克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）坚持要求世界冠军支付一定要兑现的罚款，而不是由车队承担。
德国人与他的同胞迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在2004年创下的连续七场胜利的记录相等。阿斯卡里（Ascari）在1952/53赛季开始的比赛中实际上赢得了九次冠军，但在那次比赛中，他和法拉利车队（Scuderia Ferrari）跳过了印第安纳波利斯500强。当时，美国经典赛是世界锦标赛的重要一轮，尽管很少有常规大奖赛车队参加。
结果（临时）
2013年11月3日，阿布扎比大奖赛，第17/19轮
1塞巴斯蒂安·维特尔（红牛）
2马克·韦伯（红牛）
3尼科·罗斯伯格（梅赛德斯）
4罗曼·格罗斯让（莲花）
5费尔南多·阿隆索（法拉利）
6 Paul di Resta（印度力量）
7刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）
8费利佩·马萨（法拉利）
9塞尔吉奥·佩雷斯（迈凯轮）
10 Adrian Sutil（印度力量）
