拥有老帮手的经历有两种。您既可以节省购买现代汽车的费用,也可以忍受不断的挫败感,并且在攀爬车轮时会担心是否会到达下一个目的地。
在驾车的22年中,我拥有一系列的廉价电机,这全都是我父亲的错。当我长大时,我父亲从未花超过1,000英镑购买汽车。有的很出色-福特Cortina 2.0 GLS脱颖而出-还有一些,例如我们的沃克斯豪尔卡尔顿(Vauxhall Carlton)庄园,实在太不可靠了,以至于他们宣誓就职了。
其他人使我们感到惊讶。我们的家人经过三个学习者,将3千英磅的菲亚特熊猫从35,000英里行驶到138,000英里,仅需维修,之后它就被腐蚀了。那么,售价200英镑的橙色Austin Allegro,在经历了数年的财务困难之后,是一个忠实而强大的伴侣?在我刚刚将2014宝马318d的钥匙交还给租赁公司的那一刻,多彩的旧产权归属世界给我留下了深刻的印象,回到了危险性经济学的时代。
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可以理解,这并不是许多人敢于采取的举动。对于许多驾驶者来说-出于充分的理由-新车或接近新车的魅力是现代性的一部分。但这更多的是保修的安全性,知道它会在救援卡车的帮助下使您从A到达B而无需到达旅程的尽头,并且每月支付200-300英镑的固定费用以保持上限(以及合理的控制水平)上的费用。
还有一个事实,就是现代汽车通常比旧款汽车更舒适,更高效,更安全,更容易驾驶。可以说舒适地从一个位置搅拌到另一个位置,没有任何杂物或嘎嘎声,这有很多话要说。而且,如果知道电动机发生故障,则经销商将在保修期内对其进行维修,并且零件仍然可用。我的解决方法是运行多辆车。我的逻辑-如果您可以这样称呼-是,如果其中之一不起作用,那么另一个机会就是。这是一种看待事物的不同方式,但并非没有优点。
毕竟,今天的炸弹不像旧的鼓掌一样。从2000年代初期购买汽车,您很可能会获得具有合理可靠性的东西,再加上体面的音响系统,空调和能干的道路举止。确实,我目前的“棚子”之一是Jaguar X-Type,比我刚刚交还的价值31,000英镑的BMW 3系装备得更好。我花了一个半月的租赁付款来购买全部费用。
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但是,如果您要认真开车,那就需要一些东西。首先是了解汽车的工作原理,以及保持汽车运转所需的最高位。我喜欢修补,所以每周在引擎盖下花费一个小时,检查液位,软管和皮带是否有迫在眉睫的问题,这不是问题。
您还需要全面的故障处理策略,包括全面的家庭起步和获得家庭保障。别无其他风险,因为您节省的驾驶费用可轻松支付最佳保单。阻止您情绪沉迷于行驶中的汽车的想法也很有帮助。那就是我与之斗争的那个。
最重要的是,您需要明智地购买。当您的支出少于1,000英镑时,状况和维修历史要比制造,型号或规格重要得多-尽管如果您对特定的汽车有心动,为什么不善待自己?毕竟,这并不是冒着巨大的风险。
克雷格的最新特价商品
2001 Jaguar X-Type2.5 V6 SE
购买价格:400英镑的燃油经济性:27mpg的年度公路税:£295
我一直很喜欢X-Type。的确,我在2001年报道了Auto Express的发布。当时,它因其Mondeo基础而受到批评。如今,福特汽车零件的数量是幸运的,因为它们比捷豹便宜。
我从一个朋友那里买了我的X-Type,因为它已经有两年了,父亲曾拥有它。它具有106,000英里的续航时间,并具有完整的服务历史记录,并带有链条驱动的凸轮-因此,我不必担心更换安全带。它的燃料和税收成本比大多数汽车都要高,但这很容易被我购买的微不足道的抵消。此外,它还具有加热座椅,自动变速箱,加热挡风玻璃,四轮驱动和巡航控制系统。
这是一种了不起的旅行方式,今天和刚开始时一样热闹。我在大部分的长途旅行中都使用它,舒适性是关键。
1998罗孚420SLDi
购买价格:100英镑的燃油经济性:51mpg的年度公路税:£235
它不是性感的,状况也不是很好,而且,无论从哪方面想,都不快,但是我值得信赖的旧柴油Rover花了我差不多的钱作为家庭外出就餐。
这也不是一辆坏旧的公共汽车。它距新航站仅93,000英里,或每年不到6,000英里,并且具有相当全面的服务历史。另外,我从那买来的皮带是一位机械师,他刚刚更换了凸轮皮带并为420提供了全面服务。
机舱简陋,头条由大头钉固定住,但无论天气如何,它都是永远可以发动的那些车之一。相对舒适,它将带您到达需要去的地方。这是一个合适的棚子,我只真正将其用于当地的工作,因为当地经济与捷豹的经济大不相同。但是它具有魅力–空调仍然有效!
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