旅行汽车网现代汽车充分利用了明年新的世界拉力锦标赛的规定，这是新款更硬，更快，更宽的i20拉力赛车。而且，如您所见，它穿着奇怪的袜子。
韩国车手是第一支WRC车队，他们将展示他们在明年重新启动的冠军赛中将如何登上全球舞台。
是的，如果您忘记了，2017年将有一个全新的拉力赛规则手册，试图为陈旧的系列注入一些兴奋。
新的规则为车队提供了更大的空气自由度：前保险杠的悬垂可以增加多达60mm，而汽车的宽度可以增加55mm，前轮的空气动力学比以前更大，而后轮则可以增加30mm。门槛也可以更大。而且整车重量减轻了25kg。但是最好的一点？与2016年的WRC赛车相比，后翼的尺寸可以大大增加。
从新的i20可以看出，这将生产出更具目的性和更偏翼的拉力赛车。前后空气动力学的表面积很大，这将在尽可能快地使汽车降落到舞台上方面发挥比以往更重要的作用。例如，与去年的赛车相比，2017年的i20的表演时间应该每公里减少整整一秒。
新规则不仅限于航空更改。由于允许发动机多呼吸，我们获得了更多动力。所有赛车手都将使用与2016年规定相同的1.6升涡轮增压四缸发动机，但是由于涡轮限流器的宽度从33mm增加到36mm，i20的功率从330bhp跃升至376bhp。
所有这些动力都通过一个六速拨轮式顺序变速箱馈送到所有四个车轮。对于2017年，驾驶员现在可以使用新的主动式中央差速器调节前后扭矩的百分比，这将使设置更加有趣，并且转弯速度会提高。
负责领航的人没有改变。明年，三辆i20赛车将与蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville），海顿·帕登（Hayden Paddon）和达尼·索尔多（Dani Sordo）一起驾驶，而尼古拉斯·吉索尔（Nicolas Gilsoul），约翰·肯纳德（John Kennard）和马克·马丁（MarcMartí）则将在右手的吠叫声中进入世界汽车锦标赛。
现在，我们只需要看看丰田会带给他们什么，以便他们重新加入锦标赛。现在我们已经看到了一辆合适的2017年汽车，您如何看待外观？让我们在下面知道。
