旅行汽车网随着乔治·奥斯本总理在下议院发表他的2016年预算，燃油税将连续第六年被冻结。
基于通货膨胀的上升已被预见到，但奥斯本承诺通过冻结汽油和柴油税，每年平均为驾驶员节省75英镑，为小企业驾驶员节省270英镑。
他说：“正是税收的增加使英国保持了前进的步伐。石油价格下跌时，在职家庭不应受到惩罚。我们是工人的聚会。”
与上届政府相比，奥斯本通过冻结燃油税向驾驶员发放的补助金为驾驶员节省了每升18便士的费用。然而，总理已经从柴油价格中获得74％的价格-自2004年以来的最高水平-包括汽油在内的燃油税在2015年总计达到274亿英镑。
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奥斯本总理为“下一代”交付了预算，并承诺“现在就行动，而不是以后再支付”，并且如预期的那样，连续第二次提高了保险费税（IPT）。IPT在11月份的“秋季声明”中将IPT从6％提高到9.5％，这一次它将仅增加0.5％到10％，而额外筹集的7亿英镑将专门用于防洪。
尽管涨幅相对较小，但涨幅将打击消费者，给保险公司带来的额外成本可能会通过更高的汽车保险费转嫁给保险公司。故障覆盖率也将上升。
奥斯本还以M62的新四车道部分以及从曼彻斯特到谢菲尔德的隧道以及升级到A66和A69的目标为目标，制定了他的“北方动力”计划。到2018年，塞文道口进入威尔士的价格也将减半。
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政府在官方预算文件中也对无人驾驶汽车给予了支持，政府承诺将使英国成为全球联网和自动驾驶汽车卓越中心。
它承诺在2017年之前在战略道路网络上进行无人驾驶汽车的试验，并于今年夏天就消除监管障碍提供咨询，以使自动驾驶汽车能够在英格兰的主要道路上行驶。它还将建立一条从伦敦到多佛的1500万英镑“连通走廊”，以使车辆能够与基础设施以及可能的其他车辆进行无线通信。
反应：业界怎么说
RAC首席工程师戴维·比斯利（David Bizley）表示，驾驶者将大为放松，因为财政大臣没有将低燃油价格作为提高汽油和柴油关税以减少赤字的机会。他加了：“但是，由于政府自己的证据表明较低的燃油价格对经济有利，我们感到失望的是，奥斯本先生没有做出超过明年预算的长期冻结关税的承诺。这将是总理在本届议会任期内冻结燃油税并改善其本已良好的燃油税记录的理想机会。”
英国保险经纪人协会（BIBA）表示，令人惊讶的是，总理决定进一步提高IPT来加强英国的防洪能力，并表示自2015年3月以来，按年购买保险的人将面临66.6％的税收增长。机管局的一项调查显示，有87％的驾车者认为这项税收是不公平的，并且鼓励人们在没有保险的情况下开车。
BIBA首席执行官Steve White说：“让我们清楚一点，IPT是保险公司收取并汇出的税款，它是对保单持有人（驾车者，住户以及大小企业）支付的保费税款。尽管我们支持在防洪上的额外支出，但我们认为，这可能是由向财政部支付的预计年度资金15亿英镑提供的，这是因为IPT仅在去年11月才实施，这给保单持有人增加了负担其中许多人遭受持续的洪水破坏。”
RAC基金会主任Steve Gooding说：“交通运输是家庭支出最大的领域，但没有，但是3800万驾驶员不仅获得了增长，还可以放心。总理几乎不会掏腰包。就目前而言，汽油和柴油税仍占泵价格的约75％，奥斯本先生仍然有望在明年征收超过270亿英镑的燃油税。”
日产欧洲公司董事长保罗·威尔考克斯说，继续支持无人驾驶汽车的决定符合日产汽车未来的计划。他加了：“在日产，我们致力于追求零排放车辆和零死亡人数的目标。自动驾驶技术将在实现这一目标中发挥重要作用，总理今天宣布的措施将帮助英国为将这些新技术推向市场铺平道路。
“我们很高兴在2017年日产逍客首次亮相我们的自动驾驶技术的第一阶段'Piloted Drive 1.0'。”
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