旅行汽车网根据新任总统卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）的说法，西亚特（Seat）的快速伊维萨斯（Ibizas）系列产品以及如今的纽伯格林（Nürburgring）破碎的利昂（Leons）系列产品中，库珀（Cupra）在英国拥有最强劲的支持者。英国人对小型，时尚的跨界车也有不满足的胃口（与欧洲其他国家一样）–那么现在是完美的时机来进行一对快速，喧闹的Cupra跨界车吗？根据De Meo的说法，绝对不是。
他在日内瓦车展上对TG说：“目前，我们只是负担不起投资于利基市场的机会。”“我们必须集中精力到其他地方。Cupra有很多追随者-对我们来说这是一个伟大的故事-但我们需要通过建立核心模型来继续这个故事。”鉴于我们刚刚驾驶着最新的快车Leon并通过其前轮提供了更多动力，这是一个进步的过程……
因此，很快就不会在Seat至关重要的新型Ateca SUV的引擎盖下找到276bhp的2.0升Leon Cupra发动机。而且，我们现在肯定也不会知道，明年较小，较轻，与日产Juke作战的跨界车将不会穿上一双赛车靴。德梅（De Meo）甚至说，如果他可以将手指和魔术座椅（Seat）推向另一个新领域，他会选择另一款更大的SUV添加到他的产品范围中，而不是运动跑车或跑车。高大的汽车太受欢迎了，现在不容忽视。“我们希望在SUV市场中获得4-5％的细分市场份额，” de Meo说。“按照我的看法，如果您有百分之五，那您就存在了。如果您拥有10％的商品，您将进入购物清单，而如果您拥有20％的商品，则您将成为我购物清单的首位。”
09这辆SUV的猛烈冲击是否意味着货车的死亡？他说：“不，旅行车很安全，甚至可能卷土重来。”“它永远不会被SUV取代，因为它的零售额并不多；它对舰队更具吸引力。虽然旅行车已经商品化，但SUV仍然要价。另外，他们的客户忠诚度很高，而SUV的征服率很高。”
因此，请使用SUV来吸引竞争对手的销售，并为忠实的老顾客保驾护航。而且，由于他承诺Cupra会“继续其故事”，对于来自大众西班牙表亲的更快的家族财产，未来的前景一片光明。
