旅行汽车网全球最大的汽车零部件供应商博世（Bosch）透露了一些计划，这些计划应使该电动汽车市场在本世纪末大幅度地增长。到2020年，博世有信心将能够将EV电池密度提高一倍，同时将生产成本降低一半。
“ [EV]技术的可用性不是问题，目前电气化的障碍是电池成本，必须解决。届时，电气化将起飞。”博世业务部门移动解决方案主席Rolf Bulander博士在法兰克福车展上向Auto Express透露。
•2015年法兰克福车展：新闻综述
Bosche目前正在与三菱和日本科技公司DS Yuasa合作开发下一代锂离子电池。布兰德告诉我们：“ 500公里是最佳范围，必须实现。
“关键因素是范围扩大一倍，成本降低一半，下一个问题是基础设施。基础设施只是业务决策的问题。那里有人愿意为公共基础设施买单，这只是谁从中赚钱的问题。”
博世对自己的成功充满信心，他预测，到2025年，全球道路上将有超过800万辆电动汽车–是目前数量的10倍。博世估计，还将有超过800万辆PHEV，500万辆混合动力汽车和超过1100万辆轻型混合动力汽车加入。
如今，博世已成为许多主流和高档汽车制造商的锂离子电池供应商，例如大众，保时捷，奥迪，菲亚特，PSA，沃尔沃和Google。
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