2020年雪佛兰Silverado 1500 Duramax柴油首次驾驶：迟来的喜悦
2020-01-25 09:41:50
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2020年雪佛兰Silverado 1500 Duramax可能会晚一点参加派对，但对于那些等待Bowtie进入轻型柴油皮卡车圈的人来说是个好消息：终于在这里了。这款3.0升显然不是雪佛兰首款轻型全尺寸柴油皮卡的冒险之旅，但它可能是有史以来离开车间的最好的半吨燃油炉。
对于那些保持得分的人来说，2020 Silverado本质上是19新版的延续。唯一的主要增加是柴油发动机，它将无法用于低成本型号。取而代之的是，雪佛兰的人们正在向装有LT，RST，LTZ和High Country标志的3.0升卡车提供卡车。
凭借2.8升Duramax为Silverados的小弟弟提供动力，可以轻松地假设稍大一点的柴油卡车燃料发动机将基于已经存在的通用汽车发动机平台。但是，事实远非如此。雪佛兰新的小型柴油发动机是直列六缸发动机，而2.8是四缸发动机。
正如通用汽车和跨界车柴油发动机的趋势一样，Silverados柴油也不会成为旗舰。相反，他们将发动机定位为仍然可以做大量工作的加油口。根据雪佛兰的说法，这款Silverado可以牵引的最大重量为9,300磅，而配备6.2升V8的Silverado RST现在可以牵引的最大重量为13,400磅。
分享Duramax动力的Silverado卡车的内部与标准的汽油动力卡车的内部相同。
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行刑
对于饥饿的数字：这是一些数字。3.0升的Duramax发动机可产生277 hp的合理功率，并且可以在460 lb-ft的扭矩下进行树桩牵引。最令人印象深刻的是，这种3.0升柴油发动机在1,500 rpm时达到了峰值扭矩，并达到了3,000 rpm。该动力通过10速自动变速箱传递至后轮或全部四个。
从历史上看，柴油发动机以咕gr声而不是精制闻名。好吧，这种刻板印象在过去十年中一直在消失，而为这些Silverado皮卡提供动力的3.0升Duramax可能证明了这些燃油燃烧器现已完全驯化。
实际上，新的Duramax柴油机几乎太安静了。雪佛兰（Chevy）的工程师致力于通过技巧和消音器的繁重应用来消除响亮的柴油噪音。在最坏的情况下，您可能会认为这是六缸汽油发动机，对石油的需求略低。有一阵微弱的涡轮增压声，这总是令人愉悦的声音。
功率传递也进行了类似的改进，其中立即的峰值扭矩发挥了作用。放下锤子时，不会有任何奇怪的震动或嘎嘎作响。加速度是线性且可预测的。柴油也将Silverado的扭矩远远超过了峰值扭矩，并且在将发动机推至5100 rpm红线时不会感到无肠
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这使得它的处理方式基本上与其他Silverado一样，比平均水平要好。空载时，卡车会随着您的转向输入在颠簸，颠簸和颠簸下平稳地弹跳。
燃油数量仍在等待最终批准，但仪表盘组有效燃油里程计算器在乡间小路上行驶的无人驾驶敞开式道路上报告的油耗最高为33 mpg。不管怎样，这都是不错的选择，但不要指望在城市开车或拖曳时看到那个数字。好吧，拭目以待，看看EPA人士对联合循环时新的3.0升Duramax怎么说。
除了引擎之外，2020 Silverado基本上具有2019车型的其他功能。这意味着对于那些退出上一代车型的人来说，内饰仍然非常熟悉。有一些新功能使不熟悉的预告片更容易，可用的15摄像头阵列将视频反馈到模制在仪表板中的8英寸触摸屏上。这项额外的技术使2020 Silverado的日常生活更加愉悦，但与最新的Ram相比，它仍然感觉更像卡车。如果您期望一辆卡车感觉像一辆卡车，那不是一件坏事，但是即使在倒数第二个LTZ修剪中，它也不是无法行进的豪华游艇。
车辆型号信息
出售中：2019年夏末
基本价格：$45,685
动力总成：3.0升涡轮增压柴油I6、10速自动，后轮驱动
输出：277 hp @ 3,750rpm，460 lb-ft @ 1,500-3,000 rpm
腰围重量：4,900磅（估计）
燃油经济性：待定
优点：安静，精致和强大
缺点：价格与6.2升V8相同，因此很难出售
判决
令人遗憾的是3.0升Duramax没有看到2019款车型，但迟到总比没有好。这款新发动机是2020年的冠军，这是轻型皮卡即将面世的好兆头。该磨机经过了极高的精炼，但仍能提供柴油所期望的扭矩和咕gr声，而不会产生任何响声和震动。它可能也不是最炙手可热的Silverado，但它无疑是阵容中最有趣的。您可以添加6.2升汽油V8或这款3.0升Duramax，基本引擎价格相同，为3,890美元。
3.0升的Duramax也使雪佛兰牢牢抓住了圈，其余的小排量轻型皮卡将于今年晚些时候投放市场。该引擎可能不是第一轮淘汰赛，但它应该足够强大才能胜任。
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