巴黎车展2010：保时捷911 Carrera GTS

保时捷在巴黎车展上发布了新款911 Carrera GTS。

该型号是目前997系列的又一天鹅，是迄今为止功能最强大且处理最好的常规生产Carrera。

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它定于12月在英国以双门跑车和敞蓬车的车身样式上市销售。它将是最终的“常规” 911，此系列将从2011年秋季开始被全新车型取代。

与保时捷更极端的GT2，GT3和Turbo 911及其衍生产品不同，后轮驱动GTS旨在保留Carrera的日常实用性，同时提高动力，性能和动态能力。

Carrera S的3.8升直喷扁平六缸发动机的功率增加了23bhp，达到402bhp。现在，在4200rpm时可获得310lb ft的峰值扭矩，比Carrera S低200rpm。

买家可以选择六速手动变速箱，也可以选择带有方向盘式变速杆的保时捷七速PDK变速箱。

手动GTS的最高时速比Carrera S的时速高190 mph，高2 mph，0-62 mph的时间缩短了0.1秒，降至4.6秒-在配备PDK和Sport Chrono Package Plus的GTS双门跑车中，其时速降至4.2秒。在Sport Plus模式下。

尽管有额外的动力，但配备PDK的GTS的燃油消耗和二氧化碳排放量与Carrera S的27.7mpg和240g / km相同。

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GTS的最大视觉变化是后部比Carrera S宽44毫米，可容纳更宽的轨道。保时捷声称这“进一步增强了底盘动力”。

还增加了一个新的运动型排气系统，外部有两个双排气管涂成黑色。保时捷表示，这种排气装置可产生“独特的声音”。

GTS骑在19英寸RS Spyder高光黑色合金轮毂上，前轮带235/35 ZR19轮胎，后轮带305/35 ZR19。其他样式更改包括带有黑色扰流板边缘和黑色侧裙的SportDesign前保险杠。

后保险杠在排气管之间涂成黑色，并在车门和发动机盖上增加了Carrera GTS徽标。

黑色装饰的机舱在前排运动座椅的中央部分设有Alcantara，SportDesign方向盘，变速杆​​和手刹。

Carrera GTS的价格为双门轿跑车76,758英镑，敞蓬车83,493英镑。

马克·提斯肖

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