2018梅赛德斯-AMG S63敞篷跑车驾驶评论：快速上路的船
2020-01-22 11:35:23
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鉴于目前尚不存在顶级Mercs可供选择的事实，很容易忘记S-Class敞蓬车是一个相对较新的车型，在2014年车型首次亮相后不久就出现了。年S级。在此之前，我们必须回顾梅赛德斯历史上的几章，才能找到S级敞篷跑车。甚至在1980年代的十年中，当豪华的梅赛德斯·奔驰汽车成为流行的郊区时，也只有R107 SL-Class，它的生产似乎是从1972年到1989年的永恒。但这是一款紧凑型跑车，与当时的W116和W126 S级轿车几乎没有什么共同之处。而且它仍然以现代形式出现。
这将我们带到了前面的公路游艇上：一半的海上巡洋舰和一半的巡回敞篷车，引擎盖下最强大的AMG发动机之一，随时准备以无价的配乐从无产阶级迅速逃脱。
如果曾经有一辆梅赛德斯设计用于阳光明媚的沿海道路，而富人和著名的避暑胜地在道路的一侧，而游艇则漂浮在另一侧，那就一定是这样。不仅如此，这还是基本的Azure Coast巡洋舰的高性能版本：菜单上仍然有普通的S560 Cabrio，适合那些用完AMG模型所需的大量现金的人，并且还有更多由V12发动机驱动的精锐S65，可用于缸数探针和汽油发动机州博亚尔斯。
这款AMG版本的高性能表现为603 hp和664 lb-ft的扭矩，这得益于4.0升的Biturbo V8和9速自动变速箱，可为所有四个车轮提供动力。该组合可以在短短3.4秒内将S63从0推进到60，最高时速可达186 mph。所有这些功率几乎都需要全轮驱动，并且不要误会我们的意思-我们非常感谢它-以及其他许多电子保姆。
真正的内饰是内饰，内饰的宁静优雅和镀铬沉重的光泽感使右侧，将四位乘客全部采用奔驰提供的最佳材料。与SL-Class敞篷跑车在首次亮相之前曾尝试扮演这种角色不同，S63实际上确实有足够的空间可舒适地容纳四个人以供长途旅行。机舱顶部加满，可提供令人印象深刻的隔音效果，使两排人员以80英里/小时的速度进行安静的谈话（关于波罗的海的天然气管道计划）。
S63提供具有许多高科技功能的豪华内饰。S63提供具有许多高科技功能的豪华内饰。S63提供具有许多高科技功能的豪华内饰。S63提供具有许多高科技功能的豪华内饰。S63提供具有许多高科技功能的豪华内饰。S63提供具有许多高科技功能的豪华内饰。S63提供了具有许多高科技功能的豪华内饰。S63提供具有许多高科技功能的豪华内饰。行刑
S63 AMG经历了一个多事的一周，在一个特别多雨，寒冷和有雾的日子里，其巅峰之作是横跨东北各州20小时，800英里的骚扰。简而言之，与S63 AMG Cabrio所设计的气候和使用方式完全相反，因为冬天死了，所以没有在芬兰树林中越野。
敞篷车当然比轿跑车要重，而且没有轻量化的东西可以掩盖整备重量的纯粹感觉。即使这样，如果需要的话，S63也可以让它跳起来一点点，从而确保了全轮驱动。我们可以整日使用这辆车整日在高速公路上沿坡道加速或降低坡度，但排气却不畅，但即使是无聊的中西部州际公路也能提供很多娱乐。自悬挂以来，S63便提供了豪华舒适的骑行体验，这是自里根执政以来从未有过的行车历程，即使运动装提供了拉紧但绝不苛刻的骑行效果。由于这仍然是敞篷车，尽管底盘很坚固，但还是有些整流罩的，即使拉到加油站也很容易感觉到刚度（由于汽车的口渴，我们在这次旅行中不得不经常这样做于guzzoline）。
在市区内的速度和“地形”（宾夕法尼亚州后工业化城镇的地形）下，S63在低速下感觉很好，从排气中仅能得到安静的声音。（它也感觉很不合时宜，在这个地区的花费相当于一间四卧室房屋的价格）。敞篷车在州际公路上变成了以性能为重点的高速公路巡洋舰，只是促使我们充分利用交通空白。
由于它仍然是S级轿车，因此轿车上携带了许多物品，包括带有完全数字仪表板的双窗格宽屏，许多仪表板设计以及旋钮控制的信息娱乐系统。还有很多按钮，因为这是高价的梅赛德斯S级。它们都是有用的，并且都可以访问，在旋转控制器的利基位置以及仪表板上坚固的钢环式AC通风孔的下方，有一些快捷按钮。尽管按钮数量很多，但只需花几天的时间就可以习惯，甚至不看按钮就可以按下按钮。
即使这样，也很难在美国找到可以发挥这辆车一半潜力的地方，这使得AMG版本的S级敞篷车更像是一种处理和外观套件，可以为更多的马匹提供服务，但不能一定是可以在太平洋海岸公路或称为长岛高速公路的地狱中利用的有用能力范围。也就是说，可以在“基本” S560模型中找到S63日常体验中的重要部分，特别是对于那些将使用它以同样的高峰时间通向夏季房屋的休闲驾驶员方向相同，例如从纽约市到汉普顿或科德角。
奔驰S63 AMG堪称宾利欧陆GT的梅赛德斯版本，并且与法国里维埃拉巡洋舰竞争，这很诱人，但梅赛德斯提供了技术上更加丰富和完整的内饰体验。（就价格而言，这两种汽车不仅是德国人，而且价格区间上更远的劳斯莱斯公司的竞争对手也是德国人）。
如果不计算以相同价格可以购买的C级敞蓬车的数量（数量为4），或者不与美国三卧房的价格进行比较，就很难量化S63 AMG的价格。美国南部。普通规则不适用：您正在购买一种体验和一种生活方式的物品，因此价格很容易翻倍，并且不会影响汽车本身的价值主张或吸引力。两种型号的购物者-S63或S65-都可以轻松负担得起。
这就留下了一个问题，即AMG悬架调整，转向感和排气音符是否与仅S560敞蓬车相比有足够大的偏离，还是与S65 V12车型在更大范围内的显着节省。那些寻求大功率巡洋舰的人会对S560感到满意-当然有足够的动力底盘可以超越交通了-但是那些想要更锐利的边缘和优美的音轨的人可能会选择S63 AMG，感觉更像是宾利欧陆GT的竞争对手。至于S65 V12，主要是用于徽章设计，因为该版本既贵（起价为百万分之一），又更重。
有关
基本价格：$180,495
经测试价格：$ 200,000（最大）
动力总成：双涡轮增压，中冷4.0升DOHC V8，九速自动，四轮驱动
输出：603马力@ 5,500-6,000 rpm; 664磅-英尺@ 2,750-4,500 rpm
腰围重量：4,817
0-60英里/小时：3.4秒
燃油经济性：18/15/24城市/高速公路/综合
燃油经济性：20
优点：非常完整，非常强大，非常豪华
缺点：轻微的前罩盖，价格令人垂涎
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