全尺寸皮卡是底特律三大汽车制造商所需要的。福特，通用汽车和拉姆出售的卡车数量如此an亵，以至于难以理解的数字令人难以置信。
福特平均每天售出2,452辆F系列卡车，大大超过通用汽车的Silverado / Sierra组合（1,935个）和公羊（1,647个）。现在，在F系列退出所有人的同时，Sweedado连续三个月也输给了Ram。相比之下，丰田苔原和日产Titan每月总共只移动15,000辆，但这仍然是每天增加500辆全尺寸皮卡。
为了进一步分解，福特每小时售出102辆卡车，这意味着平均有近两个人在美国每周7天，每天24小时每分钟驾驶一台新的F-150驾驶这辆卡车。相比之下，每小时售出约59头Silverados，同时售出69头Rams。这两个数字使制造商每分钟能赚大约一卡车。请记住，由于经销商在周日的深夜不营业，因此营业时间的实际数字甚至更为戏剧化。
皮卡车对这些制造商的重要性不可低估。在过去的40年中，福特拥有F系列最畅销的卡车，而同期最畅销的车型是35辆。自1977年以来，已售出超过2600万本：基本上，得克萨斯州的每个人都拥有一个（他们这样做了）。仅在底特律三号中，2017年售出的皮卡数量就足以让旧金山的每个人都拥有一个皮卡（他们绝对没有）。考虑到皮卡通常是给定制造商出售的最赚钱的车辆之一，因此很容易理解卡车销售如何在给定季度内成败一家公司。
在2016年售出820799辆和今年相比去年公布更好的总销量之后，福特仍然可以追求一年售出一百万辆卡车。汽油价格一直在鼓励人们购买大型汽油，因此不要指望美国大型卡车销售商很快就会改变。
根据2017年5月之前汽车新闻数据中心的报告提供的销售数字（需要订阅）
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